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Lo staffNonostante il tornado, ho avuto 10 minuti liberi per postare le foto dello smontaggio che ha effettuato Dave...
Nonostante il tornado, ho avuto 10 minuti liberi per postare le foto dello smontaggio che ha effettuato Dave...
Ecco in anteprima un piccolo assaggio delle modifiche al Gearbox...
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Per tutti gli amanti di questa replica, ho una buona notizia.
A quanto pare, è possibile far passare i cavi dentro il tubo del calcio e pertanto inserire le lipo dentro il tubo anzichè infilarle dentro il classico scomparto per le batterie (in pratica sotto il lamierino superiore).
In questo modo è possibile guadagnare un sacco di spazio che può essere utilizzato per installare un mosfet, ed è proprio quello che farà Dave_933., installando un MERF 3.2.
Volendo è possibile fare il contrario, ovvero istallare il merf nel tubo e lasciare la lipo nel vano batteria superiore... in ogni caso si tratta di una caratteristica da non sottovalutare rispetto agli AK con calcio fisso pieno.
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Per quanto riguarda il custom di questo E&L, abbiamo deciso di modificare "pesantemente" la meccanica del gearbox in modo tale da ottenere una replica assolutamente performante e il più reattiva possibile in singolo. Di originale E&L è rimasto poco..
Ecco la lista dei pezzi sostituiti:
- spingipallino FPS in policarbonato
- testa pistone FPS cuscinettata in ergal con doppio o-ring
- testa cilindro FPS in ergal
- cilindo "Type D" FPS in acciaio
- boccole da 7 mm FPS (anche quelle originali E&L erano tutte cuscinettate tranne una, che era piena... molto strano)
- terna 16:1
- molla 90 FPS
- cablaggio 16 awg
- mosfet MERF 3.2
- gommino G&G verde (il Systema aveva poca tenuta)
Più avanti ulteriori aggiornamenti con altre foto e si spera qualche video..
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P.S. se volete installare in pistone aftermarket dentro questi E&L, molto probabilmente dovrete limare le guide per il pistone originale dei gusci:
Ultima modifica di =Elvis89=; 22/07/2015 a 14:29
Adesso hai gia fatto la modifica, ma in caso una batteria che ci sta senza problemi nella culatta superiore è la X-Small da 1500mAh (7,4V).
Bella recensione!
Grazie mille Nito!Originariamente inviata da nito
Adesso hai gia fatto la modifica, ma in caso una batteria che ci sta senza problemi nella culatta superiore è la X-Small da 1500mAh (7,4V).
Bella recensione!
anche se una grande parte del merito va al mio "braccio destro" Dave_993. , senza il suo aiuto per quanto riguarda la parte meccanica, non avrei fatto proprio nulla..
E grazie per l'informazione, sono diventato scemo nel cercare una Lipo che entrasse senza problemi nella culatta.. il problema è proprio il tubo del recupero del gas che (almeno credo), essendo di "derivazione" real steel, ha un diametro più stretto rispetto a tutte le altre repliche in commercio.
Comunque, il fatto che i PMC E&L abbiano un buco nel tubo del calcio, consente l'inserimento delle batterie li dentro, allargando di fatto la scelta di esse; in ogni caso è necessario smontare il Gearbox per spostare i cavi, o meglio, sostituirli.
Il fatto di inserire le Lipo nel tubo ha un impatto "estetico" più simpatico, infatti arretrando la leva di armamento non si vedrebbe più la batteria inserita... una piccola stupidaggine ma che a un "purista" potrebbe piacere
Appena possibile vi posterò un breve filmato, spero di riuscire ad elencare tutte le modifiche eseguite da Dave_993. e una dimostrazione del suo funzionamento... ora che ha un gruppo aria di tutto rispetto sono curioso di saggiarne le prestazioni.
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Sicuramente ha fatto un ottimo lavoro.
Io personalmente giudico già ottimo il kit PISTONE + TESTA della E&L, quindi di quello l'unica cosa che cambio al massimo è l'OR della testa.
Riguardo la potenza nel 90% dei casi rispecchia il risultato della tabella chrono del certificato di qualità, alcune volte però è inferiore, ma questo penso sia dovuto all'eccessiva lubrificazione data in fase di packaging, in cui l'olio per armi può finire nel gruppo hopup rallentando il pallino (qual'ora questo accada basterebbe ripulire la canna e hopup).
Ne ho gia avuti per le mani circa 70 di questi E&L e devo dire che sono i piu belli AK che ci siano in commercio, sia esteticamente che come costituzione.
Altra piccola nota curiosa:
Se alzi la parte superiore dell'astina frontale, vedrai che la canna di recupero del gas è stata fresata, e l'outbarrel ha un foro da cui si intravede la l'innerbarrel.
Questo perchè le parti di fatto sono di AK veri e per renderli inutilizzabili su armi vere hanno effettuato queste modifiche.
PS: nelle foto dello smontaggio, mi sa hai sbagliato a caricare la seconda..
Devo essere sincero, non mi intendo moltissimo della meccanica delle AEG (il mio campo di "competenza" rimane preferibilmente nelle repliche a gas), però è vero, il gruppo E&L montato di serie fa il suo lavoro, tra l'altro a me ricorda molto (soprattutto la testa pistone) quello della Systema per intenderci.. correggimi pure se sparo cavolateSicuramente ha fatto un ottimo lavoro.
Io personalmente giudico già ottimo il kit PISTONE + TESTA della E&L, quindi di quello l'unica cosa che cambio al massimo è l'OR della testa.
Riguardo la potenza nel 90% dei casi rispecchia il risultato della tabella chrono del certificato di qualità, alcune volte però è inferiore, ma questo penso sia dovuto all'eccessiva lubrificazione data in fase di packaging, in cui l'olio per armi può finire nel gruppo hopup rallentando il pallino (qual'ora questo accada basterebbe ripulire la canna e hopup).
Ne ho gia avuti per le mani circa 70 di questi E&L e devo dire che sono i piu belli AK che ci siano in commercio, sia esteticamente che come costituzione.
Altra piccola nota curiosa:
Se alzi la parte superiore dell'astina frontale, vedrai che la canna di recupero del gas è stata fresata, e l'outbarrel ha un foro da cui si intravede la l'innerbarrel.
Questo perchè le parti di fatto sono di AK veri e per renderli inutilizzabili su armi vere hanno effettuato queste modifiche.
PS: nelle foto dello smontaggio, mi sa hai sbagliato a caricare la seconda..
Nonostante tutto abbiamo optato per la sostituzione totale per avere un gearbox di ottimo livello e di tutto rispetto
Per quanto riguarda la bassa potenza, si trattava solo dell'o-ring dello spingipallino.. che generava un' importante perdita d'aria.
La canna era già stata lucidata a dovere dal sottoscritto, ho inoltre pulito per bene la camera Hop up e avevo subito sostituito il gommino originale con uno Systema prima di spedirgli la replica; difatti Davide ha detto che nonostante la bassissima potenza la replica sparava molto bene
Pertanto già con piccoli accorgimenti si può ricavare molto da questa replica.
Dei fori su outer barrel e canna di recupero del gas me ne ero accorto, mi pareva di averlo accennato sulla recensione (se non erro
L'olio usato per proteggere l'esterno della replica è davvero troppo, difatti (come confermi tu) me lo sono ritrovato anche io su inner barrel, gruppo Hop up e gommino.. una disgrazia per la precisione della traiettoria dei Bbs.
Sono ASSOLUTAMENTE d'accordo sul fatto che, per quanto riguarda il rapporto qualità/prezzo, estetica/meccanica, è la serie di AK più bella e realistica sul mercato.
Inoltre, avendo quote real steel (forse anche un portafoglio bello gonfio), è facilissimo scambiare i pezzi esterni con altri presi da fucili veri... avevo adocchiato il TRAX 1 e 2, ma dopo aver visto il prezzo mi sono scoraggiato
Gli AK E&L hanno pure l'asta di armamento con corsa completa, se non sbaglio sono le uniche AEG ad averlo... persino un GBB come il GHK non ha questa "chicca" (per privilegiare il ridotto consumo di gas).
Per carità, è una putt@~@#@, ma regala quel tocco di realismo in più che ai puristi non dispiace di certo
Sono veramente soddisfatto dell'acquisto, e anche le parti in polimero, che in molte marche sono un po' il tallone di Achille, sono di ottimo livello. Finora il più bel calcio crane che abbia mai visto montato di serie su una replica da softair!
Mi dicevi che avevo sbagliato a caricare la seconda foto dello smontaggio... a quale ti riferisci esattamente? Perché ho provato a controllare ma mi sembra tutto in regola, o forse mi è sfuggito qualcosa
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Ciao, bella recensione: utilissima e ben fatta.
Però vorrei chiederti: il calcio è sostituibile (odio il crane) con qualche altro modello?
A livello interno, quali sono le modifiche che ritieni necessarie per rendere l'ASG in regola con i J e l'affidabilità? Il minimo indispensabile, non mi riferisco a lavori di personalizzazione.
Ultima domanda: la batteria quindi è meglio nel tubo del calcio o ci sono opzioni migliori per il vano batteria?
Grazie mille e complimenti!
Ciao,Ciao, bella recensione: utilissima e ben fatta.
Però vorrei chiederti: il calcio è sostituibile (odio il crane) con qualche altro modello?
A livello interno, quali sono le modifiche che ritieni necessarie per rendere l'ASG in regola con i J e l'affidabilità? Il minimo indispensabile, non mi riferisco a lavori di personalizzazione.
Ultima domanda: la batteria quindi è meglio nel tubo del calcio o ci sono opzioni migliori per il vano batteria?
Grazie mille e complimenti!
puoi montare qualsiasi calcio collassabile purché sia compatibile con un tubo per M4. In poche parole tutti i calci per M4 sono compatibili, tranne quelli fissi o quelli che richiedono un tubo diverso (per esempio l'UBR Magpul o l'ACE Sopmod).
Per quanto riguarda il Joule, gli E&l distribuiti in Italia rientrano già nella norma, però è quasi obbligatorio aprirli per verificare la tenuta del gruppo aria. Se vuoi migliorare l'affidabilità basta controllare gli o-ring come suggeriva Nito, il mio per esempio usciva a 0.6 Joule per una perdita causata dall'o-ring dello spingipallino.
I pezzi montati di serie mi pare che andassero già abbastanza bene, poi se uno è "pignolo" come me o vuole tirare fuori il massimo dalla replica.. alla fine gli toccherà cambiare quasi tutto il gruppo aria! Dipende ovviamente da cosa vuoi ottenere dall'intervento al gearbox.
La scelta dove posizionare la batteria è puramente personale. Non cambia molto alla fine, il problema è appunto il poco spazio nella culatta che restringe il campo di scelta delle lipo. Nel tubo forse hai un pochino di scelta in più, però devi per forza mettere le mani al gearbox per spostare i cavi.
Grazie per i complimenti
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Si la versione italiana son tutti a norma, e nel 90% dei casi escono già attorno ai 90m/s, quindi già potenza piu che buona.
Qualched'uno, come quello di Elvis89, esce un pò più fiacco per eventuali perdite d'aria, quindi al massimo l'unica cosa che occorrerebbe fare e misurarne la potenza ed eventualmente sanare queste perdite d'aria (le percentuali citate sono prendendo come campionatura i circa 80 fucili E&L che mi sono passati per le mani fin'ora).
PS: ora le immagini le vedo tutte giuste, quindi non so se magari era un attimo sclerato il visualizzatore d'immagini quando ho guardato la rece la prima volta.
Ultima modifica di nito; 03/08/2015 a 13:26
A volte lo fa anche a me, soprattutto da cellulare.. in certe occasioni alcune immagini non vengono caricate
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