M4 che non sio riesce a chiudere

[Raptor_]

stò cercando di finire il m4 custom, un incrocio tra ca e g&p, ma ho riscontrato un bel problemino:
non risco a chiudere i gusci, ovvero a far combaciare la parte superiore con l' inferiore.
i pezzi in questione sono: gusci e gb ca, frontale cqbr canna e t hop up g&p.
il problema deve essere o nella t o nel frontale...mi spiego:
senza la t tutto và ok, appena la monto i gusci non si allineano per 2 mm, non permettendo quindi la chiusura... come se si creasse uno spessore di circa 2 mm...
sembra che il frontale non sia ben allineato al guscio, ovvero che il frontale sporga appena appena all'interno dei gusci; non è stra fissato, è stato fissato senza stringere eccesivamente, in maniera corretta.
ora la domanda è: se limo la "sporgenza" eliminandola è la cosa corretta o devo provare altre strade?

[snorky]

con i gusci ca non torna mai una mazza...
casomai monta un hop up della ca
così eviti di andare di lima che è sempre noioso fare questi interventi..

[Raptor_]

con i gusci ca non torna mai una mazza...
casomai monta un hop up della ca
così eviti di andare di lima che è sempre noioso fare questi interventi..

penso anche io che sia proprio cosi. ieri un socio di club mi ha dato il suo m 15 perchè fà le bizze, proverò a montare la t classic e vedere se và o meno...
thx

[Raptor_]

ma porc con la t classic si chiude.... ho dato una limatina alla t g&p e si è chiuso preciso....

[snorky]

eeheh vedi..
tutto è bene quel che finisce bene

[clark]

raptor ma hai provato con il guscio mio???

lo sai che il mio gearbox(classic army), montato nei gusci g&p ha lo steso problema?

sono arrivato al punto che g&p e ca nn sono compatibili

[Raptor_]

proprio cosi, o meglio, si parla di 1 - 2 mm di tolleranza. la prox volta facciamo scambio anche di t...:-d

[clark]

si infatti
se lo vuoi.......:-d

[Raptor_]

si infatti
se lo vuoi.......:-d

io ho risolto, spero risolva anche tu...