Ics M4 C.q.b. pistol machine revisione Gb dopo due anni di utilizzo

[starbock]

-MARCA E MODELLO: ICS M4 Cqb stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:acquistato usato con Gb massacrato,usato per 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:Royal bio 0,20
-UPGRADES O MODIFICHE:Gb originale,rimesso in ordine.lucidato pacche del Gb superiore e spessorato ingranaggi.
calcio Crane,gommino HopUp Guarder in silicone.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: denti pistone usurati e guide gruppo aria intaccate
-TEMPO DEL PROBLEMA:si è evidenziato con l'utilizzo in due anni.
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 7,4Volt ,1800 mA 25 C per errore ho scritto 11,1 Volt ma non sono mai state usate.
-POTENZA di uscita (rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): 0,85 J 92 m/s,rof stabile 14 bb/sec 840/min
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona


Si tratta di una replica acquistata come non funzionante e poco usata nel 2012,aperta precedentemente da un sedicente meccanicone che la ha rimontata alla meno peggio dimenticandosi pezzettini vari come il tassello col dente e la molla che funge da aggancio per il gruppo aria
superiore ,viti varie e blocco sicura,pagata veramente poco, e riparata rimettendo i pezzi mancanti e mantenendo,a dire il vero con poca fiducia viste le premesse,la configurazione originale.
Oggi dopo circa 2 anni di game domenicali e circa 20.000 pallini bio da 0,20 comincia a fare un rumore poco rassicurante,all'apertura del Gb con mia grande sorpresa ho trovato tutto in ordine,spessoramento come appena eseguito,gioco nella norma tra boccole e perni degli ingranaggi,ingranaggi senza particolari segni di usura,grasso spiaccicato nelle pacche nonostante non fosse stato spalmato in maniera eccessiva,contatti dell'interruttore non troppo sfiammati nonostante la molla che spinge la spazzola sul motorino fosse uscita dalla sede probabilmente al montaggio del tappo dell'impugnatura all'ultima revisione,oltre due anni fà,solamente nel gruppo aria che ho trovato qualche danno ,le guide nel metallo sono state intaccate dalla molla ma per il momento non pregiudicano il movimento del pistone,che per gravità scorre senza alcun intoppo, e il pistone un pò acciaccato sul dentone di ingaggio e pochi denti della cremagliera rovinati,insomma si poteva ancora usare per alcuni game senza patema di sgranare.
Il grasso utilizzato per la meccanica è un comune grasso al Ptfe, il grasso per il gruppo aria è l’ Arexons System al silicone allungato con una piccola spruzzata di silicone liquido spray.
Alla prova siringa ottima tenuta,tanto che non ho fatto altro che pulire e reingrassare senza sostituire altro che il pistone con uno di recupero ex Ak JG.
Il rendimento non sarà eccezionale,ma onesto e se continua così per i prossimi 20.000 pallini è il miglior investimento che ho fatto finora con le repliche.
E' l'unica Asg acquistata usata e ha dato meno fastidi di altre nuove.
Giudicate voi dalle foto

[lamber]

-MARCA E MODELLO: ICS M4 Cqb stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:acquistato usato con Gb massacrato,usato per 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:Royal bio 0,20
-UPGRADES O MODIFICHE:Gb originale,rimesso in ordine.lucidato pacche del Gb superiore e spessorato ingranaggi.
calcio Crane,gommino HopUp Guarder in silicone.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: denti pistone usurati e guide gruppo aria intaccate
-TEMPO DEL PROBLEMA:si è evidenziato con l'utilizzo in due anni.
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11,1,1800 mA 25 C
-POTENZA di uscita (rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): 0,85 J 92 m/s,rof stabile 14 bb/sec 840/min
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona


Si tratta di una replica acquistata come non funzionante e poco usata nel 2012,aperta precedentemente da un sedicente meccanicone che la ha rimontata alla meno peggio dimenticandosi pezzettini vari come il tassello col dente e la molla che funge da aggancio per il gruppo aria
superiore ,viti varie e blocco sicura,pagata veramente poco, e riparata rimettendo i pezzi mancanti e mantenendo,a dire il vero con poca fiducia viste le premesse,la configurazione originale.
Oggi dopo circa 2 anni di game domenicali e circa 20.000 pallini bio da 0,20 comincia a fare un rumore poco rassicurante,all'apertura del Gb con mia grande sorpresa ho trovato tutto in ordine,spessoramento come appena eseguito,gioco nella norma tra boccole e perni degli ingranaggi,ingranaggi senza particolari segni di usura,grasso spiaccicato nelle pacche nonostante non fosse stato spalmato in maniera eccessiva,contatti dell'interruttore non troppo sfiammati nonostante la molla che spinge la spazzola sul motorino fosse uscita dalla sede probabilmente al montaggio del tappo dell'impugnatura all'ultima revisione,oltre due anni fà,solamente nel gruppo aria che ho trovato qualche danno ,le guide nel metallo sono state intaccate dalla molla ma per il momento non pregiudicano il movimento del pistone,che per gravità scorre senza alcun intoppo, e il pistone un pò acciaccato sul dentone di ingaggio e pochi denti della cremagliera rovinati,insomma si poteva ancora usare per alcuni game senza patema di sgranare.
Il grasso utilizzato per la meccanica è un comune grasso al Ptfe, il grasso per il gruppo aria è l’ Arexons System al silicone allungato con una piccola spruzzata di silicone liquido spray.
Alla prova siringa ottima tenuta,tanto che non ho fatto altro che pulire e reingrassare senza sostituire altro che il pistone con uno di recupero ex Ak JG.
Il rendimento non sarà eccezionale,ma onesto e se continua così per i prossimi 20.000 pallini è il miglior investimento che ho fatto finora con le repliche.
E' l'unica Asg acquistata usata e ha dato meno fastidi di altre nuove.
Giudicate voi dalle foto

Scusa,non ho capito qual è il problema? Il pistone segnato? Se è quello è colpa di uno spessoramento non adeguato e l' utilzzo di una batteria troppo "spinta"

[starbock]

Volevo metterlo in recensioni Asg,ma non ho i permessi per scrivere in quella sezione.
Come descritto sono oltre due anni di utilizzo e 20.000 pallini,forse non sono tanti,per me è un bel traguardo,la meccanica è di serie e la batteria da 7,4 V direi che non è molto spinta,l'usura tutto sommato non è granchè e il pistone a parte il dente in metallo è completamente in resina stampata minimo 4 anni fa e quindi ci sta.
E' probabile che se avessi montato un pistone con cremagliera in metallo non si sarebbe segnato nulla,a parte le guide delle pacche del gruppo aria.

[bombardiere]

[QUOTE=starbock;4615164]-MARCA E MODELLO: ICS M4 Cqb stubby
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA:acquistato usato con Gb massacrato,usato per 2 anni
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso:Royal bio 0,20
-UPGRADES O MODIFICHE:Gb originale,rimesso in ordine.lucidato pacche del Gb superiore e spessorato ingranaggi.
calcio Crane,gommino HopUp Guarder in silicone.
-DESCRIZIONE PROBLEMA: denti pistone usurati e guide gruppo aria intaccate
-TEMPO DEL PROBLEMA:si è evidenziato con l'utilizzo in due anni.
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipo 11,1,1800 mA 25 C
-POTENZA di uscita (rilevata in m/sec e pallini 0,20 g): 0,85 J 92 m/s,rof stabile 14 bb/sec 840/min
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Buona


Si tratta di una replica acquistata come non funzionante e poco usata nel 2012,aperta precedentemente da un sedicente meccanicone che la ha rimontata alla meno peggio dimenticandosi pezzettini vari come il tassello col dente e la molla che funge da aggancio per il gruppo aria
superiore ,viti varie e blocco sicura,pagata veramente poco, e riparata rimettendo i pezzi mancanti e mantenendo,a dire il vero con poca fiducia viste le premesse,la configurazione originale.
Oggi dopo circa 2 anni di game domenicali e circa 20.000 pallini bio da 0,20 comincia a fare un rumore poco rassicurante,all'apertura del Gb con mia grande sorpresa ho trovato tutto in ordine,spessoramento come appena eseguito,gioco nella norma tra boccole e perni degli ingranaggi,ingranaggi senza particolari segni di usura,grasso spiaccicato nelle pacche nonostante non fosse stato spalmato in maniera eccessiva,contatti dell'interruttore non troppo sfiammati nonostante la molla che spinge la spazzola sul motorino fosse uscita dalla sede probabilmente al montaggio del tappo dell'impugnatura all'ultima revisione,oltre due anni fà,solamente nel gruppo aria che ho trovato qualche danno ,le guide nel metallo sono state intaccate dalla molla ma per il momento non pregiudicano il movimento del pistone,che per gravità scorre senza alcun intoppo, e il pistone un pò acciaccato sul dentone di ingaggio e pochi denti della cremagliera rovinati,insomma si poteva ancora usare per alcuni game senza patema di sgranare.
Il grasso utilizzato per la meccanica è un comune grasso al Ptfe, il grasso per il gruppo aria è l’ Arexons System al silicone allungato con una piccola spruzzata di silicone liquido spray.
Alla prova siringa ottima tenuta,tanto che non ho fatto altro che pulire e reingrassare senza sostituire altro che il pistone con uno di recupero ex Ak JG.
Il rendimento non sarà eccezionale,ma onesto e se continua così per i prossimi 20.000 pallini è il miglior investimento che ho fatto finora con le repliche.
E' l'unica Asg acquistata usata e ha dato meno fastidi di altre nuove.
Giudicate voi dalle foto



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non ho capito quale è il problema.
Guardando le guide del pistone e l'upper gear box in genere, non mi sembra un gear ICS di alta fascia,ma di un simil ics , ovvero di una serie low cost parallela, e quelli infatti non possono essere i segni lasciati dal pistone che è in polimero, che non può intaccare in alcun modo le guide di metallo anche se metallo piùttosto morbido.Inoltre la molla bloccata nel blocchetto dentro al pistone comunque sia non può procurare danni alle guide, quelli sono segni di ribave da fusione e possono essere levigati.
Il pistone che hai montato non regge le lipo da 11,1 volts sopratutto se monti un motore turbo 3000 .
Se una molletta spingi spazzola è staccata o non in sede , npn può spingere la spazzola, ed il risultato è che il motore non gira.

[starbock]

Ops visto adesso che ho scritto la tensione sbagliata della Batteria .
La replica è stata presa usata, era passata tra le mani di un meccanico di squadra che a parer mio ha fatto parecchi danni e non posso ne confermare,ne negare che abbia anche sostituito integralmente o parte della meccanica.
Mai utilizzato batterie superiori a 7,4 Volt,quando lo aprii per la prima volta il pistone era segnato in maniera molto leggera,ma non significativa,mentre le pacche dell'upper gear erano integre e non minimamente segnate,lucidandole avrei sentito le asperità,la molla è più lucida sulla lunghezza dalle due parti opposte,mentre la molletta era parzialmente in carico poichè appoggiava alla parte interna dell'impugnatura,quando ho tolto il fondello non ho guardato bene dentro e non riuscivo a sfilare il motorino,che dovrebbe parzialmente uscire per via della molla,allora ho notato che la molletta puntava,spostata con la punta del cacciavite ,il motore si è tranquillamente sfilato.
Non ho nulla di cui lamentarmi,anzi,volevo solo rendere l'idea di cosa accade in una Asg con queste caratteristiche in due anni di assiduo utilizzo domenicale,ossia meccanica stock e durante questo periodo mai aperto oltre a quanto consente questa configurazione di Gb ,cioè separare l'upper Gb dal Lower Gb per verificare che tutto funzionasse bene.

[Luky]

A parte il pistone, a me sembra tutto conforme ad una replica che ha girato per due anni. Anzi, sta fin troppo bene!!
Resta da capire come abbia fatto la molletta della spazzola ad uscire dalla sede (senza l'intervento umano è praticamente impossibile).
Non riesco a vedere se la placca metallica del cursore del grilletto sia corrosa o no ma, per maggior sicurezza, io la sfilerei e la capovolgerei. In questo modo avresti una placca nuova.

[starbock]

Grazie,no la placchetta è integra e pure le lamelle erano solo leggermente annerite,la molletta la ho sicuramente sganciata io,un attimo di distrazione e devo averla forzata col faston mentre lo inserivo sul contatto.
In effetti ho visto Gb messi ben peggio con +o- lo stesso tempo di vita ed utilizzo.