Per esempio realizzare un colt M4 con ras ultima moda etc con Gear e motore preparato son arrivato a oltre 550 euro in altri casi ancora di più
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Guida tecnica manutenzione-riparazione motori asg ;Guida tecnica gruppi aria problemi rimedi;Recensione-motore-lonex-a3;Guida preparazione ed ottimizzazione dei gear box per asg;Recensione Cilindro compressione in Carbonio DALLA TORRE CUSTOM e Gear box X-POWER 8 mm; Riparare/customizzare un motore ptw systema 2010? Si può !;Recensione guida motore ics turbo 3000;Recensione-guida motore ptw systema serie 2010 ,490-2010;Recensione motore ptw systema 7511;Recensione guida tecnica motore systema magnum;Recensione e test, testa pistone e testa cilindro dm.ac.;Recensione motore g&p m120 ;RECENSIONE MOTORE A&K TW( Training Weapon);RECENSIONE E MODIFICA MOTORE FCC 3.0 per PTW;Recensione-test teste cilindro –pistone xflow,air brake e cilindro xair dmac ;
Per non parlare dello sbattimento a far collimare tutto e far funzionare tutto perfettamente
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Troppo utopistica la spesa.... Innanzitutto la base di partenza , ovvero se parti da una base scadente per me non vale la pena spendere. Per cui per prima cosa avere le idee chiare su cosa si vuole come modello di asg , e che prestazioni dovrà avere. A quel punto acquistare una asg usata di alta fascia e procedere alle modifiche. Certo è che su una asg acquistata usata bisogna fare molta attenzione da chi si compra perché la cosa più semplice è ritrovarsi poi un Gear rotto da cestinare , mentre quella peggiore è ritrovarsi una asg con receiver fratturato
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bella recensione,
mi mandi il link di vendita. percaso hanno il v3?
grazie
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Prova si softairstore.eu
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grazie
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