OK. Per la molla triplice ci siamo capiti. Per quello che riguarda la sicura dorsale, il funzionamento è semplice: quando non premuta, blocca la barra del grilletto; imperniata tramite il gambo della sicura manuale, quando premuta è in grado di ruotare, in senso retrogrado. Questa rotazione fa sì che la sporgenza a scalino che ha davanti, si sollevi, consentendo la barra del grilletto di traslare indietro e di conseguenza di premere sul sear, causando lo sparo. Se dici che nella parte bassa è libera, c'è qualcosa che non va, o è semplicemente montata male, o si è rotta la parte che dovrebbe ingaggiare il blocchetto (o il blocchetto stesso)