Con quel tipo di AK non è che hai molta scelta: anche se sono un cazzotto in un occhio, al limite una slitta e una qualsiasi ottica/dot che ti piaccia da montarci sopra.
Generalmente, in un low-cost va verificata la potenza (con la eventuale eliminazione delle perdite d'aria), lo spessoramento e l'ingrassaggio degli ingranaggi. La sostituzione del gommino si rende necessaria se, durante le prove, si hanno problemi di traiettoria del pallino.