dual sector modify quantum

[Striker80]

Se regoli l'angolo di aggancio è indispensabile lavorare la cremagliera

[lamber]

Se regoli l'angolo di aggancio è indispensabile lavorare la cremagliera

Lavorarla, non limare denti

[pajero80]

Io dico solo una cosa!!I PRIME TRE DENTI erono usurati al 40/50 % dopo brevi raffiche totale 200 bb..con alla base del pistone una crepa ben visibile..io x la mia poca esperienza do la colpa alla molla troppo tenera ma leggendo le info sul kit quantum dicono che si possono usare molle da 100 a 130..io ho messo una 110+ con spessore da 1,5 cm...quindi penso che era piu che una 120 ..ma anche un altro sbaglio sicuro era motore C. Army shs con batteria 11.1...quando mi arriva il postone nuovo monto motore g&g originale e una bella 7,4 e vediamo che succede e sicuro che controllero' scrupolosamente ingaggio settoriale/pistone e capire xche tutta questa usura in cosi poco tempo...premetto che nn avevo montato i due delayer e lo strusciamento dell asta spingipallino si e' cotta sfregando contro i due "azionatori" del settoriale...quindi meglio che monto due delayer??? Penso cosi di evitare sfregamento ferro contro plastica...

[lamber]

Io dico solo una cosa!!I PRIME TRE DENTI erono usurati al 40/50 % dopo brevi raffiche totale 200 bb..con alla base del pistone una crepa ben visibile..io x la mia poca esperienza do la colpa alla molla troppo tenera ma leggendo le info sul kit quantum dicono che si possono usare molle da 100 a 130..io ho messo una 110+ con spessore da 1,5 cm...quindi penso che era piu che una 120 ..ma anche un altro sbaglio sicuro era motore C. Army shs con batteria 11.1...quando mi arriva il postone nuovo monto motore g&g originale e una bella 7,4 e vediamo che succede e sicuro che controllero' scrupolosamente ingaggio settoriale/pistone e capire xche tutta questa usura in cosi poco tempo...premetto che nn avevo montato i due delayer e lo strusciamento dell asta spingipallino si e' cotta sfregando contro i due "azionatori" del settoriale...quindi meglio che monto due delayer??? Penso cosi di evitare sfregamento ferro contro plastica...

Come pistoni ti consiglio di montare o gli AIM top o i combat squad e verificare il loro corretto scorrimento e che non si impuntino nel gear. Riguardo ai delayer penso siano superflui, se l'asta spingipallino ti si è rovinata all'altezza della pinna, o è colpa di un cattivo spessoramento (settoriale troppo alto con conseguente strusciamento dell'asta contro il gear) o questa non è abbastanza resistente. Riguardo l'asta spingipallino, hai limato la pinna di quest'ultima fino a 11mm così da permettere il corretto incameramento di tutti i colpi?

Ah e dimenticavo, l'asta spingipallino deve essere molto flessibile e morbida ( se non sbaglio quella inclusa nel dsg della modify non lo è per niente), altrimenti non andrà bene.

[pajero80]

Ho spessorato bene si!!! L asta s.pallino e' quella gia fornita nel kit..e mi si e' fusa proprio un pezzo di pinna....chiedo scusa non mi veniva il nome...
che altre aste s.pallino posso usare...ne ho una della lonex rinforzata ma nn mi sembra molto morbida...

ne pomeriggio ho montato un pistone "usato ma buono"..ma purtroppo solo il primo denre in acciaio...
Usato motore g&g originale,con batteria lipo 11.1
150 bb circa....distrutto i denti pistone il 6/7/8 pistone me lo aspettavo visto che sono i denti che caricano a maggior sforzo la molla...cmq ho capito perche l usura pinna..
gbox ultimate e asta s.pallino modify l asta era piu larga di quelle standard e una volta chiuso la gbox faceva fatica a scorrerre all interno.cmq risolto il problema,ora ordino un pistons nuovo e appena ho dati certi posto il tutto. Per ora grazie delle risposte