Pinna Asta spingipallino disintegrata

[ace26]

Scusate.....prima avevo installato il delayer......ma sparava bene

Ora nella successiva manutenzione l'ho tolto e mi ha mangiato la pinna fino a spaccarla....

Ho trovato un po di nero della pinna sul settoriale....però non saprei dire come mai....

[Luky]

Potrebbe avertela schiacciata fra ingranaggio e boccola.
Se il gioco assiale del settoriale è elevato, può capitare benissimo.
Domanda: che delayer montavi? Quello circolare in metallo o quello in plastica sagomato?

[ace26]

Potresti avere ragione.....cioè mettendo gli spessori...si riduce lo spazio di lavoro della "Pinna" per cui a lavorando "strusciando" per così dire fino a consumarla/romperla.....potrebbe essere

Non mi spiego il perché sui denti del settoriale c'era del residuo di plastica come se il settoriale avesse grattato la pinna fino a distruggerla..

Comunque delayer in platica sagomato (ma comunque ora ce si è rotta la pinna non c'era il delayer)

------ Post aggiornato ------

Comunque.....io avevo spessorato bene....qualche decimo di gioco assiale sul settoriale.....non aveva più gioco come all'origine...

[Luky]

I residui di plastica sul settoriale stanno ad indicare che, quando si è rotta, è stata "masticata" dal settoriale stesso.
Metti un'asta spingipallino nuova e spessora bene gli ingranaggi. A meno di problemi strutturali del gear-box (che tenderei ad escludere) non dovresti aver più problemi.

[ace26]

Ti ringrazio e farò come dici ma.....solo una cosa......se questa volta ho spessorato bene (e guarda che sono uno meticoloso ed ho controllato a gearbox chiuso avvitato per essere sicuro)....rifacendo lo stesso procedimento non ho trovato ed eliminato "quello" ce ha causato la rottura della pinna o asta....

Non vorrei fare tutto uguale a prima e farla spezzare i nuovo perché non o risolto il motivo per cui è successo.....non so se mi capisci....

Grazie

[furly1]

Verifica sempre a gb chiuso lo scorrimento dell asta... Potrebbe avere una molla di ritorno troppo dura

[ace26]

Grazie.....però tutto questo si è cominciato a verificare da quando ho spessorato....e prima quando avevo montato il delayer....

Poi ho tolto il delayer perché si stava consumando.....m addirittura si è smaciullat l'asta spingipallino...

Grazie anche a te!

[bombardiere]

Scusate.....prima avevo installato il delayer......ma sparava bene

Ora nella successiva manutenzione l'ho tolto e mi ha mangiato la pinna fino a spaccarla....

Ho trovato un po di nero della pinna sul settoriale....però non saprei dire come mai....

le meccaniche degli M14 sono tra le più rognose da spessorare e l'errore è sempre dietro l'angolo, è molto facile sbagliare e spessorare troppo alto il settoriale, quando questo succede, porta in eccessivoattrito la leva spingi pallino contro il settoriale stesso, usurandolo precocemente .inoltre la molla stessa di rinvio dell'asta spingi pallino spesso è troppo forte ed è facile che si combini qualche errore nel rimontarla

[ace26]

Grazie Bombardiere....confermi una mia perplessità.....un dubbio c'è l'avevo e dicendomi questo è molto probabile che sia successo quello che dici tu....

Ora ho un nuova tecnica.....rifarò gli spessori.....rimanendo attento a tutto......poi monterò ingranaggi, asta spingipallino e molla, cilindro.....

Ovviamente proverò prima a far girare il tutto a mano o con cacciavite per controllare lo sfregamento della pinna sul settoriale....

Poi monterò il gearbox con motore, ingranaggi, asta spingipallino con la sua molla ed il cilindro (quindi senza molla ne pistone) e lo farò girare un bel po'.....dopo smonto tutto e controllo se la pinna si consuma.....e se la pinna è ok.....vuol dire che ho spessorato bene e posso rimontare tutto....

Ditemi che ne pensate......e grazie ancora.......

p.s. X Bombardiere....purtroppo hai ragione....il gearbox m14 è tra i più rognosi....ma è stato amore a prima vista co l'M14 ebr....Grazie anche a te!

[bombardiere]

è esattamente quello che devi fare