Buongiorno a tutti,
ho un problema su 2 asg su cui sono state montate terne di ingranaggi 13. 1
MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 GeG sport line / Galil ICS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovi entrambi
-PALLINI USATI, Marca (bio o non bio ) : Non bio 0, 23 JS
-UPGRADES O MODIFICHE:
M4 : motorino Gardner Max speed blu, Ingranaggi 13. 1 cuscinettati di marca Royal, boccole cuscinettate da 7mm pistone con cremagliera in metallo della shs e canna di precisione 6. 1 della madbull. Rimosso fusibile.
Galil ICS : Motore lonex A4, Ingranaggi Royal 13. 1 non cuscinettati su boccole in acciaio da 6 mm, pistone con cremagliera in metallo di marca shs, cavi in argento. Rimosso fusibile.
-DESCRIZIONE PROBLEMA:
L M4 funzionava a tratti già dalla prima partita, aperto era pieno di polvere nera e le spazzole del motore consumate tanto da non fare contatto.
Il Galil da lo stesso problema
-TEMPO DEL PROBLEMA : Subito dopo le modifiche
-BATTERIA E SPECIFICHE:
7. 4 2000 25 c per l M4
7. 4 1. 500 20 C PER il galil
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non misurati
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Discreta.
Dunque ho preparato l m4 per un mio amico, sapendo che con i 13. 1 si rischia l effetto motorino a 2 tempi gli montai inizialmente i 16. 1 ( shs ). Tutto funzionava. Ma il mio amico non soddisfatto si e' fatto convincere da altri a mettere i 13, 1 cuscinettati della Royal, oltre a farsi revisionare in todo tutto l impianto elettrico. Provata l asg il rof e' molto sostenuto peccato che subito dopo ha cominciato a funzionare a singhiozzo. Come specificato sopra erano le spazzole del motore completamente andate. Ho pensato fosse il solito lavoro fatto male dallo sciacallo di turno ( io lo faccio gratis ) .
Colpito comunque dalle prestazioni dei 13. 1 decido di provarli sul Galil di un altro amico. Monto tutto provo la raffica ( con grip smontata ) e mi ritrovo le mani completamente nere.
Sto per accorgermi a riaprire il Galil per valutare i danni e volevo sapere se qualcuno ha avuto problemi simili e se dipendano dallo sforzo mettanico di muovere ingranaggi dal passo così corto.
Saluti
FABIO.