Ingranaggi 13. 1 e polvere nera

[fabiomassimo78]

Buongiorno a tutti,
ho un problema su 2 asg su cui sono state montate terne di ingranaggi 13. 1
MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 GeG sport line / Galil ICS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuovi entrambi
-PALLINI USATI, Marca (bio o non bio ) : Non bio 0, 23 JS
-UPGRADES O MODIFICHE:
M4 : motorino Gardner Max speed blu, Ingranaggi 13. 1 cuscinettati di marca Royal, boccole cuscinettate da 7mm pistone con cremagliera in metallo della shs e canna di precisione 6. 1 della madbull. Rimosso fusibile.

Galil ICS : Motore lonex A4, Ingranaggi Royal 13. 1 non cuscinettati su boccole in acciaio da 6 mm, pistone con cremagliera in metallo di marca shs, cavi in argento. Rimosso fusibile.

-DESCRIZIONE PROBLEMA:
L M4 funzionava a tratti già dalla prima partita, aperto era pieno di polvere nera e le spazzole del motore consumate tanto da non fare contatto.

Il Galil da lo stesso problema

-TEMPO DEL PROBLEMA : Subito dopo le modifiche

-BATTERIA E SPECIFICHE:
7. 4 2000 25 c per l M4
7. 4 1. 500 20 C PER il galil
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: non misurati
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: Discreta.

Dunque ho preparato l m4 per un mio amico, sapendo che con i 13. 1 si rischia l effetto motorino a 2 tempi gli montai inizialmente i 16. 1 ( shs ). Tutto funzionava. Ma il mio amico non soddisfatto si e' fatto convincere da altri a mettere i 13, 1 cuscinettati della Royal, oltre a farsi revisionare in todo tutto l impianto elettrico. Provata l asg il rof e' molto sostenuto peccato che subito dopo ha cominciato a funzionare a singhiozzo. Come specificato sopra erano le spazzole del motore completamente andate. Ho pensato fosse il solito lavoro fatto male dallo sciacallo di turno ( io lo faccio gratis ) .
Colpito comunque dalle prestazioni dei 13. 1 decido di provarli sul Galil di un altro amico. Monto tutto provo la raffica ( con grip smontata ) e mi ritrovo le mani completamente nere.
Sto per accorgermi a riaprire il Galil per valutare i danni e volevo sapere se qualcuno ha avuto problemi simili e se dipendano dallo sforzo mettanico di muovere ingranaggi dal passo così corto.

Saluti
FABIO.

[furly1]

Semplicemente hai scelto la configurazione peggiore per un HS...
Quel motore soffre già di numerosi problemi come poca coppia e difetti di produzione
Con una terna 13:1 (royal) il cerchio è completo

[fabiomassimo78]

Ciao,
Comunque a difesa del Garder ci sono almeno altre 2 asg da noi con la stessa configurazione e girano da circa 3 mesi senza problemi e con rof sostenuti . Avevo provato prima un GeP 120 ma già coi 16. 1 era Lentino mentre il Garder se l era cavata bene.
Comunque e' normale che sotto sforzo si consumino le spazzole? O e' dipende esclusivamente dal motore fallato ?

[bombardiere]

Semplicemente hai scelto la configurazione peggiore per un HS...
Quel motore soffre già di numerosi problemi come poca coppia e difetti di produzione
Con una terna 13:1 (royal) il cerchio è completo

concordo sono tutti e due dei motori super high speed con poca coppia, e richiedono moltissima energia per funzionare e comunque sia richiedono molta corrente, son mootri che funzionano con lipo da 11,1 volt alto amperaggio,ma comunque sia consumano molta corrente, se li abbini a ingra 13.1 il cerchio si chiude con i problemi che hai riscontrato

[fabiomassimo78]

Grazie delle risposte a entrambi. Mai più 13, 1 con quei motori.
FABIO

[666ste]

no...meglio mai più quei motori...

[fabiomassimo78]

no...meglio mai più quei motori...

Si ma non tutti possono permettersi un motore shs da 50 / 100 euro de sti tempi. Il mio G36 praticamente gioca ogni domenica coi 16. 1 e lonexA4 alimentato da li Po 7. 4 2. 2 30 c e dopo circa un anno ancora gira benissimo.
Magari per chi non cerca prestazioni spaziali possono essere una valida alternativa alle 11. 1 su configurazioni originali.

[bombardiere]

no...meglio mai più quei motori...

concordo!

------ Post aggiornato ------

Si ma non tutti possono permettersi un motore shs da 50 / 100 euro de sti tempi. Il mio G36 praticamente gioca ogni domenica coi 16. 1 e lonexA4 alimentato da li Po 7. 4 2. 2 30 c e dopo circa un anno ancora gira benissimo.
Magari per chi non cerca prestazioni spaziali possono essere una valida alternativa alle 11. 1 su configurazioni originali.

ti assicuro che quei motori sono un pò a fortuna, possono anche durare,ma ne ho visti molti cedere subito con le 11,1 volts e molti alla lunga .

[fabiomassimo78]

Beh non posso certo andare a fortuna se devo fare un asg ad un amico e non ho motivo di dubitare della generosità dei vostri consigli.
Visto che sono con tapatalk e mi sta scomodo smucinare tra tanti post posso chiedervi la gentilezza di indicarmi qualche motore hs al di sotto dei 50 euro?
Considerate che in game girerebbero con le 7. 4 perché non mi sento sufficientemente pratico per sistemi su 11. 1.
Grazie ancora .

[Hurricane_gw]

marca SHS ... praticamente uso solo quelli.Rischierei a dirti anche EG30000 ma poi la gente dice che dichiaro buoni sempre gli stessi motori e che in realtà ne esistono una marea fallati ... beh noi in team abbiamo una percentuale altissima (100%) di motori ottimamente funzionanti. vedi tu .

PS: parlano bene anche dei TORNADO. poi vedi tu .