Bombardiere ha fatto una minuziosa guida sulle perdite d'aria e nello specifico della testa pistone. lui suggerisce di applicare il teflon sugli oring di tenuta della testa cilindro, un pò di grasso al silicone e rimontare....nella videoguida di morpheo viene suggerita la medesima cosa.....mentre su una videoguida generica su youtube un tipo non troppo rassicurante toglie gli oring di tenuta applica un giro di teflon reinserisce gli oring e gli ripassa altro teflon sopra....
ora le mie domande sono:
1) secondo voi potrebbe essere davvero utile aplicare il teflon senza oring, reinserire l'oring, e riteflonare come sul forum viene consigliato?
2) nella mia città c'è un ingrosso di oliopneumatica se trovo degli oring delle stesse dimensioni o più "ciotti" mi conviene sostituirli, oppure basta il teflon?
grazie ^__^