Originariamente inviata da
maurix
Salve
- asg G&G G26
- tempo di vita circa 3 anni
- pallini usati G&G 0,20 (normali, NON bio)
- batteria utilizzata LiFe 9.9v 1400 25C
- potenza di uscita circa 0,65 J (misurata con x3200)
- upgrades: gruppo aria LONEX (cilintro, teste, spingipallino), motore LONEX, disattivazione sistema di scarrellamento g&g, molla SP 90 guarder, gommino systema o marui (uno vecchio che avevo, mai usato, ma non ricordo quale delle 2 marche..)
- modificato da me, esperienza media
- BREVE storia meccanica:
Dopo un paio di anni di utilizzo ho disattivato il sistema di scarrellamento perchè non mi soddisfaceva, inoltre perdeva aria. Disattivato cambiando gruppo aria con un lonex (limando il gb per fa entrare il cilindro).
Con questo gruppo aria, gommino e molla sp90 arrivai a circa 0,85 J (secondo me con molla 90 e guidamolla cuscinettato è comunque poco..),accettabile per tornei quindi lo lasciai cosi.
Tenuta gruppo aria perfetta, anche con spingipallino lonex (con oring) inserito.
- PROBLEMA
prima di domenica scorsa ho notato che la T hopup (g&g plastica grigia, ingranaggi verdi) si muoveva avanti e indietro cosi ho messo una molletta sulla T (originariamente non era presente sulla T g&g)
per abitudine faccio sempre un giro o due di teflon sulla T (intorno alla C clip che blocca la canna), ho dovuto toglierlo perchè faceva un po di resistenza nel guscio.
inoltre ho montato motore LONEX A4 green.
la potenza è scesa a circa 0,65 J.. meccanicamente non ho cambiato nulla, non ho neanche aperto il gb (cambiato solo motore)
secondo me la perdita di aria è tra gb e T..
cosa posso provare? ho a disposizione anche lo spingipallino originale g&g che è SENZA oring però, e il gommino verde g&g.
grazie