no... ora tutti mi malediranno lo so ma prova a cambiare pistone.. costosicchio ma se ancora lo trovi... laylax prometeus for ever..
poi molto dipende da ingranaggi, spessoramento etc etc...
la molla eta in fondo non e' altro che una molla piu' corta e piu' dura.. in certi g box fa la differenza perche' viste le misure interne ridotte , riduce lo sforzo e la torsione del pistone e quindi anche quella dei perni degli ingranaggi riducendo cosi' lo sforzo meccanico generale.....
nel g box in questione le varie componenti sono posizionate nel miglior modo possibile( ecco perche' di norma regge raffiche prolungate) , con gli ingranaggi n line a e non sovrapposti, quindi forse conviene lavorare sulla qualita' delle componenti piuttosto che sulle misure al millimetro come nei g box piu' " affollati"...
in ogni caso dato che e' tutta teoria ed ogni preparatore ha la sua ( e che spesso la verita' sta nel mezzo) ti consiglio di armarti di santa pazienza e provare fino quando non troverai la configuarazione meccanicamente piu' efficace per il tuo modo di assemblare