salve! penso che in passato ho affrontato più volte il problema ma lo riapro:
-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : CA AUG steyr a2 non low cost (spero si consideri)
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuova, 20/30 caricatori
-PALLINI USATI, Marca (bio o non), Peso: non bio 0,2 guarder
-UPGRADES O MODIFICHE: nessuna
-DESCRIZIONE PROBLEMA: leggi giu
-TEMPO DEL PROBLEMA: dall'inizio
-BATTERIA E SPECIFICHE: lipo 7,4 2500 mha
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 0,75
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: nessun lavoro eseguito
Il fucile ERA immacolato, dopo le prime partite in game mi sono accorto che il fucile sparava un pò fiacco (0,75) così armato di santa pazienza decisi di iniziare a smanettare su questo asg.
Inizialmente pensavo che l'hophup fosse il problema principale quindi inizio a smanettarci su ed effettivamente non si accoppiava correttamente lo spingipallino con l'hopup "sfiatava" tagliando corto... fra le svariate modifiche che ho effettuato all'hopup prima danneggiandolo e poi risistemandolo (limate spessori e quant'altro) il fucile ripesca bene ed è accoppiato bene risultato? il pallino esce a 0,75
'''triste del tempo perso mi ri-armo di buona volontà e di speranze e apro GB....sinceramente mi aspettavo di peggio!pulito tutto la prova siringa era perfetta. spessorato gli ingranaggi una ingrassata e via.
ora l'unico dubbio che mi rimane è che come i marui i CA sono per natura "fiacchi".....il pistone è pieno la canna è lunga forse la molla è sottodimensionata per la lunghezza della canna
il prossimo passo da effettuare è riaprire il GB e con l'aiuto della guida http://www.softairmania.it/threads/1...erca-del-JOULE comprare una molla adeguata per compensare le basse prestazioni
il motore è un HT, gli ingranaggi dovrebbero essere rinforzati penso che nessun'altro componente vada cambiato, previa misurazione con conseguente valore della molla da comprare (se rimane entro i 100/110 penso che la mia meccanica regga
arrivando al punto le mie deduzioni sono corrette, mi consigliate di effettuare altri controlli? se cambiare molla è l'unica soluzione, cambiare SOLO la molla lasciando invariato il resto è corretto? grazie a tutti
DIMENTICAVO: escludete l'hopup dalle possibili cause, non sfiata