Originariamente inviata da
bombardiere
?????????????????????????????????????????????????? ??????????????????????????????????????????????
Mamma o carmine e che teoria !
Hai mai letto o studiato qualcosa sul funzionamento di un gear box ? oggi c'è la fortuna di avere moltissime guide ed informazioni sul web e moltissime le trovi anche qui sul tech center
------ Post aggiornato ------
SI che so come funziona, intendevo dire che l'ingranaggio che carica la molla potrebbe essersi spostato nella sua corsa, quindi invece che trovarsi all'inizio della dentatura che carica la molla (e quindi con il colpo singolo si carica tutta la molla e sfrutta tutto il suo potenziale) potrebbe darsi che questo ingranaggio per qualche problema si è spostato e di conseguenza con un giro non la carica tutta o non la carica affatto (es. se quest'ingranaggio si trova a metà della dentatura che carica la molla nella prima parte del giro la carica a metà, poi fa quella parte in cui non incontra nessun ingranaggio e poi per completare il suo giro torna dove lo aveva iniziato, a metà della dentatura e la ricarica solo a metà.
Invece a raffica la ruota fa tutti giri completi caricando la molla perchè in ogni caso girando tante volte carica la molla.