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  1. #21
    Spina L'avatar di kashim nood
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    Che mazzata! Io st pensando di averne uno fasullo venduto come originale... far altre verifiche. In ogni caso grazie per il racconto!

  2. #22
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    Uhm, ma a questo punto non sarebbe meglio puntare sulle LiFe, che da quanto ho letto si rischia parecchio di meno (credo)?

  3. #23
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    Le life dovrebbero essere piu stabili delle lipo, certo. Per il mondo del softair pero hanno una pecca, e cioe che per questi utilizzi l unica e una life 3s, quindi 9.9v. Questo fa storcere il naso a molti. Chi pensa che una lipo 2s sia l ideale una life 3s sembra troppo. Chi usa le lipo 3s invece probabilmente non gradirebbe un "passo indietro" come potenza. Personalmwnte credo che le life 3s siano perfette per il softair, ma sicuramente ce qualche estremista che preferisce avere rof piu sostenuti.
    P.S. le life necessitano come le lipo un caricabatterie adatto, imax b6 e cloni vanno bene, ma bisogna ricordarsi ogni volta di cambiare impostazioni passando da lipo a life e viceversa

  4. #24
    Recluta L'avatar di lamber
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    Quote Originariamente inviata da bufalomen Visualizza il messaggio
    Le life dovrebbero essere piu stabili delle lipo, certo. Per il mondo del softair pero hanno una pecca, e cioe che per questi utilizzi l unica e una life 3s, quindi 9.9v. Questo fa storcere il naso a molti. Chi pensa che una lipo 2s sia l ideale una life 3s sembra troppo. Chi usa le lipo 3s invece probabilmente non gradirebbe un "passo indietro" come potenza. Personalmwnte credo che le life 3s siano perfette per il softair, ma sicuramente ce qualche estremista che preferisce avere rof piu sostenuti.
    P.S. le life necessitano come le lipo un caricabatterie adatto, imax b6 e cloni vanno bene, ma bisogna ricordarsi ogni volta di cambiare impostazioni passando da lipo a life e viceversa
    E se prendessi una life 4s (se esiste) e ne diminuissi il voltaggio con un diodo, si avrebbe sia la sicurezza di una life e la potenza di una 11,1

  5. #25
    Spina L'avatar di raffa
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    infatti in giappone nessuno usa le lipo......e parliamo di giappone la patria del soft air .

  6. #26
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    Quote Originariamente inviata da lamber Visualizza il messaggio
    E se prendessi una life 4s (se esiste) e ne diminuissi il voltaggio con un diodo, si avrebbe sia la sicurezza di una life e la potenza di una 11,1
    Bruttissima idea, intanto non servirebbe un diodo ma una resistenza, e poi non cos facile..

  7. #27
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    Quote Originariamente inviata da Furano Visualizza il messaggio
    Bruttissima idea, intanto non servirebbe un diodo ma una resistenza, e poi non cos facile..
    Scusami furano non ne capisco una mazza di elettronica, ma sapresti spiegarmi perch non sarebbe facile
    Ultima modifica di lamber; 25/12/2014 a 22:13

  8. #28
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    Ma qualcuno ha mai provato a caricare le LiFe con l'Imax?
    Perch non c' la sezione dedicata, quindi penso bisognerebbe selezionare sempre LiPo ma poi?!?! ...bisogna selezionare la mod 3S quindi 11.1v???

    -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
    #JZ4ever

  9. #29
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    Quote Originariamente inviata da Furano Visualizza il messaggio
    Bruttissima idea, intanto non servirebbe un diodo ma una resistenza, e poi non cos facile..
    sbagliato, per abbassare il voltaggio di una batteria si usano uno o pi diodi di una certa potenza , ovvero belli grossi, collegati in serie,di norma se ne mettono due in serie, una volta in conduzione, si ha una caduta di tensione di circa 0,6 volts su ognuno dei diodi . quindi per dure diodi in serie si ha una caduta di tensione di circa 1,20 volts che andranno sottratti al voltaggio della batteria . Il vantaggio che con i diodi, la caduta di tensione sul diodo praticamente sempre costante anche al variare della corrente che ci passa dentro , mentre con una resistenza ohmica classica ( che sarebbe oltremodo enorme) la caduta di tensione ai suoi capi sarebbe direttamente proporzionale alla corrente assorbita dal circuito di alimentazione asg e sballerrebe tutto con prestazioni incostant del motore. Tanto per farci una idea , se mettessimo una resitenza da 1 ohm da parecchi watt, al passaggio della corrente di spunto del motore di circa 12 ampere , su questa resistenza avremmo una caduta di tensione di 12 volts , ovvero il motore non girerebbe , anzi nemmeno stenterebbe a partire, dimezzando il valore a 0,5 ohmm avremmo una caduta di tensione di 6 volts, alla fine dovremmo andare su resistenze molto piccole, ed il discorso farebbe acqua da tante parti

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    Quote Originariamente inviata da Burla Visualizza il messaggio
    Ma qualcuno ha mai provato a caricare le LiFe con l'Imax?
    Perch non c' la sezione dedicata, quindi penso bisognerebbe selezionare sempre LiPo ma poi?!?! ...bisogna selezionare la mod 3S quindi 11.1v???
    il mio carica lipo, pu caricare tutto anche le batterie nucleari, basta selezionare il tipo di batteria, non s l'imax ma credo di si

  10. #30
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    Quote Originariamente inviata da Burla Visualizza il messaggio
    Ma qualcuno ha mai provato a caricare le LiFe con l'Imax?
    Perch non c' la sezione dedicata, quindi penso bisognerebbe selezionare sempre LiPo ma poi?!?! ...bisogna selezionare la mod 3S quindi 11.1v???
    No no Burla, vedi che c' proprio l'impostazione a LIfe o Lion o LIpo...
    nel menu pricipale devi impostare prima cosa vuoi caricare (lipo, life o lion) e poi vedrai che al posto della voce chg lipo che hai ora vedrai life..

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