Originariamente inviata da
MacGyverJr
Base: Classic Army G36 E Blowback (CA 55)
Interno:
-Sostituzione completa di tutte le viti (si spanano, sono troppo corte per fare presa e si svitano con le vibrazioni)
-lucidatura e smussatura guide del pistone
-cilindro con foro a 3/4 cromato guarder
-testa pistone + testa cilindro silenziate/a fungo lonex
-Pistone in POM arancione ICS con mezza cremagliera in metallo (lavorato pesantemente al dremel per farlo calzare nel gearbox)
-molla etabeta 1J
-ascu V3+ e hop up chamber sensor home made.
- terna in acciaio normal torque XYZ
- canna 364mm element in acciaio lucidato da 6.04mm
- gommino hop up 50° silicone guarder
Esterno:
-Maniglione KSK by begadi
-Tacche di mira flop up Mp7 style by begadi
-Ras frontale KSK by begadi (necessita di alesatura agganci al body , asole perno di fissaggio e nuovo sostegno di centraggio coassiale alla canna)
-outer accorciata a misura di G36K
-spegnifiamma G36E tornito per poter essere usato con silenziatore QD
- guancette copriris element TDI style
- grip frontale element TDI style
- eotech XPS3 hurricane
E ora qualche video del funzionamento:
Mode "standard AEG"
Mode "PTW"