Mi è giusto venuta in mano un Cz Scorpion Evo, con un anno di vita ma 3 game all'attivo, e confermo quanto detto nella recensione, anzi, direi che la mia esperienza è stata una fotocopia della recensione. Malgrado gli 1,4 joule dichiarati ne faceva 0,4. Aperto, trovo che un dente saltato del settoriale è finito dentro il cilindro distruggendo la testa pistone. Ho anche trovato una delle alette del guidamolla rotta e dispersa nel gearbox. Fortunatamente nella mio esemplare c'era una quintale di grasso che ha fatto da adesivo e l'ha bloccata in un angolo del gb. Spessoramento inesistente. Peccato, perché una volta sistemata è una bella asg, mi chiedo perché questa caduta di qualità proprio nella meccanica

Inviato dal mio SM-N910F utilizzando Tapatalk