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Lo staffQuando senti che n singolo il fucile spara il piu "secco" possibile, va bene .
Quando senti che n singolo il fucile spara il piu "secco" possibile, va bene .
EsattamenteOriginariamente inviata da Spetsnaz73
Scusate se chiedo ancora il vostro aiuto ma ci sono delle cose che non capisco e non riesco a far funzionare il motore malgrado sembri un'operazione banale.
Ho preso un motore nuovo, messo nella gabbietta (ho un AK74)
l'ho collegato e premendo il grilletto il motore gira
ho scoperto che nel mio fucile mancava la vite che serve ad alzare il motore nella gabbietta, allora l'ho creata tagliando una vite in acciaio idonea facendoci una tacca in modo da poterla stringere con il cacciavite a taglio
monto tutto e premendo il grilletto il motore sibila ... allora stringo pochino ... provo .. stringo ... poi nulla il motore non fa più nulla
smonto tutto e il motore funziona dinuovo
ho fatto un paio di tentativi e ora stringendo si sente la variazione nei giri del motore ma non sembra che carichi l'aria compressa ...
quindi il fucile ronza abbondantemente ma non spara
PS il motore nuovo non ha indicazioni sul + o meno come faccio a cpaire in che verso va montato? ho provato entrmabi ma non cmabia nulla
Ultima modifica di Francesco Adessi; 10/10/2014 a 21:53
nel fondello del motore da una parte c'è un + da quella parte collega il positivo (filo rosso) , se sibila come se ci fosse dell'attrito vuol dire che il motore è troppo "stretto" prova ne è che continuando a stringere si blocca del tutto e non ce la fa a far girare gli ingranaggi, quindi vai al contrario , con la vite di serraggio al minimo (motore che gira a vuoto) pian pianino stringi sempre di piu , quando senti che il motore fa presa in maniera "secca" senza sibili vuol dire che è all'altezza giusta . Meglio di così non posso spiegartelo, ci vuole un pò d'orecchio ... se senti grattare mentre "alzi" il motore non forzare sul grilletto , vuol dire che comincia il pignone a far presa sul conico ma non fa presa completa e quindi ogni tanto va a vuoto grattando, non insistere sul grilletto e continua alzando il motorino (stringi la vite) ....
Ultima modifica di Spetsnaz73; 11/10/2014 a 10:12
ho controllato bene ma sul motore non è indicato il positivo
io ho l'impressione che già con la vite completamente svitata, il motore non gira a vuoto, ma già gratta
tu dicevi di sentirlo girare a vuoto .. cmq è normale che al minimo gratti, allora procedi come ti ho detto pian pianino stringi la vite di rialzo appena senti lo sparo secco prima che cominci a fischiare , va bene .
Da qualche parte deve essere segnata la polarità o in altrenativa è segnato il piolino vicino l'aletta dove inserisce il faston con del colore rosso . hai una foto zoomata del fondello del motore smontato ?
Ciao ,Premetto che ho da poco preso una ASG e anche se mi sono documentato molto sul loro funzionamento, e malgrado la mia manualità ho difficoltà a capire questo guasto, spero che qualche esperto possa aiutarmi.<br><br>AK74-su <br>marca kalash<br>preso usato un paio di mesi fa<br>revisionato dal precedente proprietario, spessorato, ingrassato e molla sostituita con una non overjoule (di serie ne ha una over)<br><br>Dopo una sessione in cui la asg non è caduta o avuto altri problemi ha smesso di sparare, ovvero non succede nulla tirando il grilletto. Tempo fa era successa la stessa cosa ma sembrava che avessi risolto stringendo i due connettori alla base del motore elettrico che erano lenti e la guaina un po lacerata.<br><br>Il cablaggio sembra essere integro, le batterie sono tutte funzionanti. Ho cercato sul forum problemi simili ma non ho trovato nulla tranne il guasto al meccanismo che apre e chiude la corrente con la raffica o meno. Ma nel mio caso non funziona ne a raffica ne a singolo.<br><br>Penso di aver scritto tutte le info necessarie, grazie in anticipo per l'aiuto
riedita il messaggio iniziale seguendo le regole di posting per favore .
Nel frattempo
togli la vite di regolazione che hai messo e prendi uno spessore originale e una vite a brucola apposita . Se il problema persiste facci sapere .
Fabio .
Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2
provvedo a rieditare il post ... non so cosa sia successo ...
per spessore intendi il dischetto di metallo che va poggiato nella gabbietta del motore? se sì quello era già presentetogli la vite di regolazione che hai messo e prendi uno spessore originale
si vendono spero ... ^^e una vite a brucola apposita .
intanto ecco le foto di quello vecchio e quello nuovo
Quando hai rimontato il motore nella gabbietta hai messo la sua molla ?provvedo a rieditare il post ... non so cosa sia successo ...
per spessore intendi il dischetto di metallo che va poggiato nella gabbietta del motore? se sì quello era già presente
si vendono spero ... ^^
intanto ecco le foto di quello vecchio e quello nuovo
Potrebbe essere che la vite che stai usando e' troppo lunga .
Su un ak che ho avuto la gabbietta originale non aveva la vite per regolare l altezza e stranamente funzionava .
Se hai problemi a rimediare la vite originale "scroccala" da un meccanico .
Fabio .
Inviato dal mio GT-I8160 con Tapatalk 2
Come ti è stato suggerito reimposta il primo post come da regole obbligatorie in questa sezione.....Le trovi "stikate" nella pagina principale del tech-center.Altrimenti devo chiudere.....Grazie.
