Possibile causa di segno su pistone

[bombardiere]

-MARCA E MODELLO, Low cost/non low cost : M4 ICS
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: USATISSIMA, REVISIONATA DIVERSE VOLTE
-UPGRADES O MODIFICHE: GRUPPO INGRANAGGI ICS, RISPESSORATI ED INGRASSATI, MOTORE ICS TURBO 3000. GRUPPO ARIA ORIGINALE, GUIDAMOLLA IN METALLO, TESTA PISTONE MODIFY IN PLASTICA, PISTONE CON CREMAGLIERA IN FERRO. MOLLA ETABETA CUSTOM 1J
-DESCRIZIONE PROBLEMA: SEGNO SUL PISTONE DOPO UTILIZZO CON 11,1
-TEMPO DEL PROBLEMA: OGGI
-BATTERIA E SPECIFICHE: FIREFOX 11.1 1200 mAh, 23bb/S
-POTENZA di Uscita ( rilevata in m/sec e pallini 0,20 g: 98m/s
-ESPERIENZA MECCANICA DI CHI HA ESEGUITO I LAVORI: FACCIO FUNZIONARE LE ASG ROTTE, NIENTE DI FENOMENALE

Avevo comprato dei pallini Bioval e King, ma non funzionano nei monofilari che uso di solito.
Allora ho deciso di farli andare aumentando il rof della asg, installando una 11.1 e usando dei maggiorati.

Apro il fucile dopo la giocata, 4 caricatori da 450, e vedo questo segno.

Essendo dalla parte sbagliata di un riaggancio in corsa classico (secondo me), chiedo a voi quale possa essere la causa e quali i rimedi.

Allegato 258567

assolutamente non è un riaggancio incorsa, impossibile sia per quel rof ma sopratutto per il tipo di impronta , a meno che ti girino al contrario gli ingranaggi, o hai invertito la polarità , oppure potrebbe essere come dice 666ste

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Mah....................
Per essere un pistone in fase di "riposo" (mi sembra tutto dentro al cilindro) rimane decisamente un po troppo fuori con la parte di aggancio al pistone..................

concordo anche con questa ipotesi

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appunto, visto il fatto che non sono veloci e lo spessore che fa dedurre siano un po più corte a 23bb/s potrebbero accennare ad un riaggancio ?

assolutamente no a 23 bb/sec