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Lo staff
Si mi sto ricredendo un po su questi motori...forse andrò o sul 120 o sul 140 g&p....ho letto di gente che ha spaccato tutto dopo che la brugola del pignone si è svitata andando a devastare gli ingranaggi. Il motivo del rumore in effetti come dicevi tu striker non è riconducibile al motore ma non so se hai presente il sistema ascu. Questo sistema gestisce la rotazione del motore controllando il colpo singolo direttamente tramite erogazione di corrente. Infatti l'antireverse deve essere tolto. Questo sistema stressa secondo me i motori. X questo consigliano motori torque e non Speed. Spero di aver reso l.idea. a questo punto il motore tende ad emettere dei rumori che con sistemi tradizionali non ho sentito.
