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Discussione: Manutenzione a riposo

  1. #1
    Leggenda di SAM
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    Predefinito Manutenzione a riposo

    Ciao a tutti vi volevo porre un mio dubbio ovvero quando non usiamo il nostro gbbr e consigliato togliere il grasso dalla meccanica tipo bolt carrier-nozzle e lasciarla a secco a riposo e ri metterla ogni volta che si deve utilizzare?
    In modo da avere sempre il grasso nuovo e pulito in modo da evitare magari che il grasso si accumuli troppo insieme a residuati di sporco, che dite? Voi come vi comportare?
    Vi ringrazio


  2. #2
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    ultimamente sto seguendo i video di un gruppo americano di softair dove usano solo GBBr e loro consigliano d'utilizzare olio siliconico grade 1000 e non grasso
    se usi tipo grasso di vasellina non si secca e a parer mio puoi lasciarlo altrimenti ripulisci tutto se è troppo vecchio e rilubrifica e conservalo.
    gli or devono stare lubrificati altrimenti si seccano e si induriscono e per quelli olio siliconico grade 1000 va bene anche quello per differenziale per le auto rc.
    Ultima modifica di Adapters; 12/08/2014 a 16:47

  3. #3
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    Quote Originariamente inviata da Adapters Visualizza il messaggio
    ultimamente sto seguendo i video di un gruppo americano di softair dove usano solo GBBr e loro consigliano d'utilizzare olio siliconico grade 1000 e non grasso
    se usi tipo grasso di vasellina non si secca e a parer mio puoi lasciarlo altrimenti ripulisci tutto se è troppo vecchio e rilubrifica e conservalo.
    Girami i link su face che sono curioso e mi piacerebbe vederli. Ora io sto usando il grasso alla vaselina su tutto il bolt carier e sul l'interno del nozzle e ne metto anche un po nelle pareti dell'upper insieme a una leggere patina di quello spray siliconico. Poi invece nel gruppo scatto utilizzo lo spray siliconico.
    Allora penso a sto punto di pulirlo solo se si sporca eccessivamente o se lo lascio fermo per qualche mese, domanda il bolth catch lo lunrificate?

  4. #4
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    ok ti giro 3 link sono 3 ragazzi della stessa squadra.

  5. #5
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    Anche io uso grasso di vasella e lo ripasso massimo 3 volte all'anno.

  6. #6
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    Quote Originariamente inviata da D.A.r.k. Visualizza il messaggio
    Anche io uso grasso di vasella e lo ripasso massimo 3 volte all'anno.
    Quindi principalmente anche tu lo lasci su anche quando lo metti a riposo..

  7. #7
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    Beh certo.

  8. #8
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    Il bolth stop lo ingrassate o lasciate che si premda il grasso dal carrier?

  9. #9
    Tutor L'avatar di D.A.r.k.
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    Lo ingrasso nel punto di contatto non dove fa cerniera altrimenti si impigrisce e rischia di non fare più il suo dovere.

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