curiosità: quasi fantascienza !!

[fantasma bionda]

salve a tutti, parto dal presupposto che non sapevo se pubblicare qui oppure in altra sezione, quindi chiedo a chi di dovere che se la sezione è sbagliata se mi può spostare la discussione in sezione appropriata, inoltre chiedo scusa se appunto ho sbagliato sezione.

il titolo perchè è così??

bene tutti sappiamo che moltissime missioni vengono infiltrati gli operatori tramite lancio H.A.L.O. / H.A.H.O. e moltissimi operatori se non tutti hanno maschera con ossigeno. girellando su google a cerca di immagini appunto dei suddetti lanci sono incappata in questa immagine, che mi ha fatto molto pensare.
e mi sono chiesta:

quel tubicino a detra che sembra quello del gas per interdi (non frustatemi per questa similitudine ) serve appunto per l' aria?? inoltre questi operatori rispetto a tutte le altre foto che ho trovato hanno delle mschere che sembrano quasi fatte per film di fantascienza nel senso ultramega teconologiche, rispetto a moltre altre con tubo aria immenso e nient' altro.

oh Voi! prodi uomini/donne detentori del sapere sapreste dirmi che razza di apparecchi hanno in quelle mschere?? e perchè di quel tubo da gas invece dei classici tubi giganteschi??

immagine "con tubicino gas "

immagine con tubo normale.

grazie a tutti quanti carissimi.

[Grundig]

scelte di design affinate col tempo

la mbu 12 e poi la 20 sono maschere,che hanno già più 30anni alle spalle
quella nella prima foto è la Phantom della Carleton Technologies

il tubo fine in realtà lo aveva anche le altre

la differenza sta nel dove si trova il regolatore di pressione
nelle vecchie era all'inizio del tubo estensibile
in questa nuova direttamente sulla maschera (ricopiando lo schema degli erogatori da sub)

[fantasma bionda]

grazie tante delle informazioni e delle spiegazioni =)

[Wotan]

Non potrebbe essere la distribuzione centralizzata da utilizzare per non consumare la dotazione individuale nel tempo che si trascorre a bordo dell'aereo?

[Nonaeme]

lo pensavo anche io ma il secondo operatore da destra sembra che lo abbia infilato nel tattico...
probabilmente è solo perchè i cavi sono lunghi, boh!

l'unica cosa che mi suona un po male è che la riserva di ossigeno se non erro dovrebbe stare davanti e non dietro dove in effetti c'è solo il paracadute, ma non ho alcuna esperienza di lanci nel settore militare quindi magari loro non usano le bombolette ventrali ma ce le hanno dietro...

[Grundig]

la bombola (anzi le bombole,visto che sono sempre gemellate)

sono appese lateralmente al paracadute sulla Sx
rari sono i casi,dove è su di un cosciale sulla gamba Sx (forse per portare equipaggiamenti ingombranti??)


davanti non,tengono nulla
con questa configurazione,riescono a portare un eventuale zaino con appositi prolunghe e sganci rapidi,fra le gambe
e/o un sistema di respirazione chiuso a ricircolo,sul petto


nei lanci vincolati dove il paracadute di emergenza è sul petto,questo non è possibile
come diventa impossibile anche l'uso di visori notturni
tant'è che per sicurezza nastrato per evitare tagli o impigli anche la piastre porta visori

[Strale]

Considerato che la Phantom è dotata di quick disconnect io propendo per la tesi che la prima foto sia nient'altro che
il collegamento della maschera al sistema di distribuzione "aria"/comms del velivolo. Poi basta sganciare il collegamento elettrico dal basso e tirare il tubo
e riagganciare i sistemi personali.
Non so se la Phantom è già entrata in dotazione ... ma sicuramente la MBU-12/P è stata sostituita già da un pezzo dalle MBU-20/P HALP (high altitude low profile)
che non hanno certo trent'anni !
30 anni fa c'erano ancora le MS2000 e le prime MBU-5/P, poi sono arrivate le MBU-12/p in verde e alla fine degli anni 90, se non erro, le MBU-12 e 14/P
in effetti la foto di riferimento sopra postata è di una MBU-14/P usata prevalentemente dalla US-NAVY, riconoscibile dal caratteristico "redar-hose" avvolto nel nomex.
(la scritta F-18D comunque aiuta per chi non ha dimestichezza con questi attrezzi)

Le MBU-20 e poi 23 hanno fatto la loro comparsa una decina di anni or sono. Variate poi per la configurazione High-G dei piloti con le MBU-20/23-CE (Combat Edge)
Non è insolito vedere però Parà con caschi da pilota tipo HGU-55/P il cui equivalente per high-Gs è l'HGU-55/CE. Le differenze sostanziali sono gli attacchi per la maschera
dove, nella configurazione Para, hanno una protezione stile vecchi retainers gentex per evitare agganci pericolosi.

E questa è scienza .... e non fantascienza !

[fantasma bionda]

grazie a tutti per le risposte sinceramente non sapevo davvero perchè di questa differenza e non sapevo nemmeno come cercare su google o in altro posto. grazie a chi ovviamente ne sa moooolto più di me e che ha spiegato il tutto benissimo, adesso mi sono acculturata pure io . per non parlare poi agli accessi storici davvero complimenti a chi si è documentato /già sapeva di tutto ciò.

[Strale]

Dai .... Se stasera mi ricordo vi faccio vedere il mio hgu-55 e mbu-20 entrambi combat edge.

------ Post aggiornato ------

Come promesso !

[fantasma bionda]

bellissima, ho fatto ricerche su internet ma non le ho trovate come la tua, complimenti davvero.
hai mai pensato di giocarci ?? oppure risulta troppo ingombrante??