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Discussione: Strane spinte nel grip motore

  1. #1
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    Predefinito Strane spinte nel grip motore

    Ciao a tutti, sono nuovo sul forum e quindi mi scuso se ho sbagliato sezione o nel caso abbia fatto errori nel postare.

    Marca e modello: G&P m4 moe
    Nuova/usata: nuova, l'ho presa oggi
    Modifiche o upgrades: no
    Il mio problema è questo:
    Ho preso oggi un moe della g&p e quando vado a premere il grilletto alla mano si ha una sensazione come se il motorino cominciasse a battere alle pareti internet del grip motore. Ho provato a sparare ed osservare il motorino senza toglierlo dal grip e non sembrerebbe che si muova.
    Tempo del problema: appena uscito dalla scatola
    Batteria: desire power 7.4v 15c 100mAh
    Potenza di uscita: 0.96 circa


    Vorrei sapere se è una cosa strana, se può danneggiare gli ingranaggi o comunque compromettere il funzionamento dell'asg, grazie a tutti per le risposte.
    Ultima modifica di Massimo Cordano; 27/06/2014 a 01:28

  2. #2
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    Se si leggesse il regolamento, non ci sarebbero errori da fare. Difficile aiutarti se non segui lo schema, ma vi irrita così tanto?
    https://www.softairmania.it/threads/...IMA-DI-POSTARE

  3. #3
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    Fatto, mi scuso per l'inconveniente, spero di aver provveduto al meglio

  4. #4
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    Fatto, mi scuso per l'inconveniente, spero di aver provveduto al meglio
    Però non ho capito una cosa, in pratica l'asg spara, ma quando lo fai ti sembra che il motorino giri su se stesso e sbatta contro le pareti della grip giusto?

  5. #5
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    Esattamente, in più agitando leggermente l'asg il motorino non si muove (non "ciottola all'interno), non so dire con precisione se il motorino cerchi di girare su se stesso o sbatta semplicemente contro le pareti nel momento che comincio a sparare

  6. #6
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    Esattamente, in più agitando leggermente l'asg il motorino non si muove (non "ciottola all'interno), non so dire con precisione se il motorino cerchi di girare su se stesso o sbatta semplicemente contro le pareti nel momento che comincio a sparare
    Non ho a che fare con i moe sinceramente, ma mi sembra di ricordare che le loro grip siano diverse, dovrebbe essere quindi leggermente più "ampia" se ti fa questa cosa. In pratica quando dai corrente al motorino, questo (per dirla in parole povere) farebbe meno sforzo a girare su se stesso che a smuovere la meccanica ma dato che viene tenuto fermo dalla grip, andrà a muovere gli ingranaggi. Credo quindi che sia banalmente perchè la grip lascia un po' più gioco al motorino in breve

  7. #7
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    Ok, grazie mille, un ultima cosa, sinceramente non mi è mai capitato di toccare una batteria poco dopo qualche raffica fatta, ma è normale che si scaldi? Non eccessivamente ma comunque che al tatto si possa sentire calore

  8. #8
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    Essendo una lipo è anomala come cosa ... probabilmente va rivisto , potrebbe essere stata regolata male l'altezza motore o qualche attrito all'interno del GB.

  9. #9
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    Ok, grazie mille, un ultima cosa, sinceramente non mi è mai capitato di toccare una batteria poco dopo qualche raffica fatta, ma è normale che si scaldi? Non eccessivamente ma comunque che al tatto si possa sentire calore
    Hai una batteria piccolina ed essendo da 15C (un valore di C bassino, quindi una resistenza interna alta) normalmente ti direi di si, che è normale ma questa cosa unita alla rotazione del motore mi fa sorgere un dubbio. Forse il motore tende a girare su se stesso perchè incontra resistenza da parte degli ingranaggi, sforza, e quindi la batteria scalda.
    In quel caso potrebbe esserci uno spessoramento non ideale (ma dubito essendo un G&P nuovo) o magari il motorino non regolato bene.

    Hai per caso girato la vite di regolazione del motorino? Quella grossa tonda proprio sotto l'impugnatura.
    Hai notato rumori strani? Non so, fucile che sembra sotto sforzo, lento, che fa fatica a terminare il ciclo di sparo ecc

    Se la risposta è negativa ad entrambe le domande, quasi sicuramente è la batteria, in quel caso ti basta provarne una con tanti mAh e tanti C

  10. #10
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    Bhe, ammetto di aver cercato di regolarla pensando che il problema fosse dovuto appunto all'altezza del motore, domani provvederò ad abbassarlo, grazie mille !

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