Motore
Ciao a tutti, sto per montare nel mio hk 416 umarex testa pistone silenziata con doppio oring, pistone in alluminio con denti in metallo e testa pistone in alluminio!
Recentemente invece ho montato gli ingranaggi high speed della guarder 13.1
Ora mi domando, io alimento il tutto con una batteria 11.1 1300 15c, ma il motore originale del 416 riesce a sopportare tutto questo? e che motore è?
Grazie
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Il motore ce la fa sicuramente ma non vedo bene il pistone in alluminio. Quel materiale non va molto d'accordo con i ROF elevati..............
No ma tanto a me non interessano i rof elevati o le mega smitragliate, io cambio il pistone solo per essere sicuro che non spacco i denti. Principalmente uso il colpo singolo, raffiche nolto raramente!
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il motore di serie sui vecchi VFC e forse sugli attuali Umarex/ VFC è il 1300 VFC, che è HS.
se non sei interessato a rof alti, perché usare una 11.1? mi pare di ricordare che un motore è soggetto a più stress se sottoposto a molti singoli.
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