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Discussione: Raggiungere i 35-40 bb/s

  1. #11
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    Salve a tutti, ho un RK12 Kalash (o D-Boys) a cui ho fatto un pò di modifiche, ora vi elenco un pò tutto seguendo lo schema del regolamento.
    -MARCA E MODELLO: Kalash (D-Boys) - RK12
    -NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Usata, 1 anno circa
    -UPGRADES O MODIFICHE E BATTERIE USATE:
    -Motore ICS turbo 3000
    -Ingranaggi super high speed 13:1 con settoriale a corsa corta (-5denti)
    -Guidamolla in metallo cuscinettato
    -Molla Guarder SP100
    -Pistone SHS full teeth alta scorrevolezza super alleggerito con secondo dente limato, terzo abbassato di 3/4 e ultimi 5 limati.
    -Testa pistone in alluminio lavorata a mano con lucidatura battuta o-ring, fori antivuoto allargati e svasati, fresatura centrale per creare un cono/convogliatore d'aria. OR Lonex Cavo
    -Cilindro ICS con foro 3/4
    -Testa cilindro King Arms con cono/convogliatore aria in acciao e corpo in POM, Oring di tenuta in silicone e battuta in poliuretano
    -Spingipallino Guarder con oring
    -Asta spingipallino alleggerita ad alta scorrevolezza
    -Hop Up Element rosso
    -Gommino Hop up ACM Rosso 70°
    -Pressore Fishbone in ottone WiiTech
    -Canna di precisione ICS in alluminio 300mm.
    -Spessoramento e ingrassaggio maniacale effettuato da me.
    -Lucidatura di tutto il gearbox e limatura di tutti gli angoli vivi.
    -Lipo 11.1v 1200mah 25-50c
    -26bb/s
    Potenza 0,96j costanti con bb guarder 0.20 (chrono x-cortex)
    -DESCRIZIONE PROBLEMA: Nessuno, voglio raggiungere quel rof.
    -TEMPO DEL PROBLEMA: 1 mesetto...


    Allora, mi rendo conto che il turbo 3000 non è assolutamente adatto a raggiungere tale rof essendo un super high torque, ma secondo voi, montando un g&p m120 riuscirei a raggiungere questa velocità? io leggo di persone che hanno raggiunto i 50bb/s e potenze di 0,99j con molle sp90 e pistoni in abs (quindi senza corsa corta)... è possibile non avere riagganci con queste configurazioni e 50bb/s??? Dovrei crederli?
    Tornando a noi, cosa dovrei montare per arrivare almeno a 35bb/s?
    Grazie e evitiamo di postare flame, chiederò di chiudere il thread al primo attacco anche se non verso di me, cerchiamo solo di dare informazioni costruttive senza fare la morale...
    io ho un m4 vfc cqb, motore shs highspeed e settoriale 18:1 ics con - 3 denti al settoriale.
    Con li-po 11,1 da 25c mi fa 36bb/sec

  2. #12
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    PM inviato bombardiere.
    Quindi mi consigli un tuo motore... di sicuro saranno delle gran bestie però io una volta ho dato un'occhiata nel tuo mercatino e i prezzi non erano molto accessibili per le mie tasche
    Il ravo, shs fa solo un modello di high speed? andrei sul sicuro?

  3. #13
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    PM inviato bombardiere.
    Quindi mi consigli un tuo motore... di sicuro saranno delle gran bestie però io una volta ho dato un'occhiata nel tuo mercatino e i prezzi non erano molto accessibili per le mie tasche
    Il ravo, shs fa solo un modello di high speed? andrei sul sicuro?
    c'è anche il modello high torque, io non l'ho ancora provato
    l'shs ha i magneti al neodiminio quindi diventa come un ibrido tra highspeed e high torque.... ti dico i miei tocchi il grilleto ed entrano subito in coppia al contrario dell'm120 che ci mette un secondo o due per arrivare in coppia

  4. #14
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    l'element max speed come vi sembra? l'ho trovato a 35€

  5. #15
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    allo stesso prezzo prendi l'shs highspeed e non sbagli

  6. #16
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    Notavo però che alcuni siti mettono l'shs a 37000 giri, mentre l'element max speed a 40000... poi, sempre cercando, mi sono imbattuto in un interessante src high speed sempre a 40000 giri per pochi € in più ma nei siti viene descritto come un mostro.. però non ho mai sentito parlare degli src... farei da cavia?

  7. #17
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    Quindi mi consigli un tuo motore... di sicuro saranno delle gran bestie però io una volta ho dato un'occhiata nel tuo mercatino e i prezzi non erano molto accessibili per le mie tasche
    Il ravo, shs fa solo un modello di high speed? andrei sul sicuro?
    niente a me non è arrivato nessun pm.
    se pensi di acquistare un motore performante, affidabile e durevole con 30 euro, credo sia una impresa impossibile

  8. #18
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    ESperienza personale: motore SHS highspeed con meccanica18.1 -3 al settoriale e molla da 100 con uscita di 95ms, con una 7.4 2200 mah 25c mi fa 26 bbs mentre con una 11.1 1400mah 15c mi fa 33 bbs ed è un mostro a entrare in coppia

  9. #19
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    Quote Originariamente inviata da eltoroloco Visualizza il messaggio
    ESperienza personale: motore SHS highspeed con meccanica18.1 -3 al settoriale e molla da 100 con uscita di 95ms, con una 7.4 2200 mah 25c mi fa 26 bbs mentre con una 11.1 1400mah 15c mi fa 33 bbs ed è un mostro a entrare in coppia
    purtroppo il negozio dove mi fornisco io (ci vado di persona) non ha l'shs ma mi ha assicurato che l'element max speed è lo stesso motore rimarchiato dalla element mentre come alternativa, a 45€ però, ha un lonex A3 che per come dice lui è paragonabile a un systema... confermate? com'è questo motore?
    Ultima modifica di AKappa74SU; 25/04/2014 a 12:05

  10. #20
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    il lonex a3 è più lento dell'element, che non è assolutamente come un shs hi speed l'shs è di gran lunga migliore

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