Posso farle io domani, comunque è semplice: il gear box ha 2 guide superiori (una per lato gb), nelle quali scorre una lamella che ha 2 denti, il primo si aggancia al fondo del pistone (dietro al primo dente), il secondo alla leva d'armamento/ estrattore (che ha una molla e guidamolla che termina vicino al perno di inclinazione del calcio).
quando il pistone si muove, trascina questa lamella e quindi anche l'estrattore... a me pare, comunque, che a lungo andare, lo scarrellamento romperà la finestra di espulsione contro la quale batte.