Con rof elevati, ed è il tuo caso,se il Gb non viene lavorato magistralmente ( e a volte non basta) il pistone viene riagganciato in corsa dal settoriale e spacchi tutto..Non c'è pistone che tiene è un malfunzionamento del sistema..Per evitare il riaggancio si eliminano i primi tre denti del settoriale (c'è chi elimina anche gli ultimi) e questo riaggancio viene scongiurato.. C'è una guida vecchia e valida consultala usando il tasto cerca.Per compensare la minor corsa e compressione di aria del pistone si usa una molla più potente (in genere una 110) se il ciclo dell'aria è perfetto occorre accorciare la molla o usare una 100..dipende anche da che velocità cerchi.