sono d'accordo che è meno compressa in battuta togliendolo, d'altronde è sempre uno spessore, ma c'è da dire che questo spessore va a prendersi spazio togliendolo all'aria nel cilindro durante il funzionamento, per questo la potenza diminuirà di un minimo (tralasciando il fatto che di solito i cilindri non modificati hanno sempre una stima in eccesso
Per me funziona come se questo spessore si trovasse, attaccato alla testa cilindro, (correggendo l'aoe all'americana con i pad di sorbotano), la molla in battuta ha un minimo di compressiona in più, ma la potenza diminuisce
A tal proposito volevo proprio fare una guida questo fine settimana
Purtroppo stiamo andando ot però, rimane il fatto che se piazzi gli spessori in quel punto e lasci la cremagliera intatta, andrai incontro a danni certi


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