L'ho cambiata con una normale m4
Facendo quello che hai fatto non risolvi il problema.
Se allarghi il buco, si il motore passa meglio ma rimarrà disassato.
Devi limare i punti di appoggio finché la grip non è bene a contatto col GB.
Nel caso dei vfc è più difficile perché esagerando nella lavorazione si elimina il punto fermo che ha il GB coi gusci.( dato che non hanno il vitone)
Devi andarci molto cauto e lavorare poco alla volta finché non vedi che allinea bene ma allo stesso tempo non rimangono giochi tra impugnatura e gusci.