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Lo staff
il rumore dipende da vari fattori...interassi sedi boccole piu' abbondanti o piu' scarsi(vedi i vari c.a. sportline),le le stesse sedi ad interassi diversi,gli alberini degli ingranaggi che girano leggermente fuori centro rispetto alle corone,e succede su entrambi gli assi,conico e pignone non compatibili o mal spessorati...quindi le cause sono molteplici...di solito se fanno molto rumore tendo a lasciare qualche decimo in piu' di luce tra corona del centrale e quella del settoriale...per ovviare a questi inconvenienti bisogna avere in casa varie terne (low cost)oppure spendere per gearbox e ingranaggi di fascia alta che garantiscono la qualita' e la precisione dei componenti...
