Dare brio a un m4a1 G&G stock

[Horizon]

sei certo che monti una molla da 90 ? spesso su queste asg, dopo averle preparate andavo overjoule . Le prestazioni di un motore dipendono sicuramente dalla batteria, come regola generale in base allo spazio disponibile nella asg, prendila più grande possibile di dimensioni, e con il massimo amperaggio e C possibili. Se hai pochi soldi da spendere prendi anche un lonex A4 e riprova sicuramente avrai un grosso miglioramento in termini di rof ,i miei motori costano di più.
Modificare un motore integralmente non è cosi semplice, bisogna buttare a terra completamente il motore, rimuovere l'avvolgimento originale ed installare un avvolgimentoi maggiorato di qualità , fare altre modifiche , sostituire le boccole con cuscinetti modellistici etc.

Ok per quanto riguarda la modifica al motore originale la scarto almeno per ora, non rientra nelle mie capacità, anzi, nelle mie conoscenze
Per la molla, non ne sono sicuro, pensavo che di serie escano le 90
Invece la LiFe, non ne trovo con piu di 1400mah e 25c, altrimenti devo andare su LiPo con 2500-3000 mah e 30c ma sempre 7.4 volt, dici che abbiano prestazioni migliori seppur da 7.4 con la meccanica che mi ritrovo ? pensavo che pur avendo 1400mah e 25c i quasi 10 volt riuscissero a "velocizzare" un po il sistema

Per il motore lo cambio per ultimo, non e una questione di soldi e una questione di strafare, non voglio spendere 70€ magari per un motore super high speed che comunque non farò andare oltre i 20-23 bb/s, quindi mi accontento di uno con buone prestazioni ma senza lodi

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io ti consiglio prima di provare quanto rof hai guadagnato con il motore originale e la li-fe , poi aggiorni il post e facciamo 2 calcoli insieme

Va bene, allora riesumo il post una volta ottenuta la life grazie
Spero mi prestino il crono, altrimenti farò un video comparativo

[jigen_marinesbiella]

Ciao.

Personalmente ho preparato diverse ASG come la tua, come dice il buon bombardiere il motore originale che hai è veramente lento, ma se lo sovralimenti puoi ottenere dei risultati notevoli. Ti sconsiglio di cambiare motore, piuttosto fai come già ti hanno detto, spessora bene, ingrassa bene gruppo aria e ingranaggi, dai magari una pulita ai contatti elettrici e verifica che il pistone sia a posto. Buttaci sopra una 11.1v e via! Segui le guide che trovi qua sul forum e otterrai ottimi risultati! Se proprio vuoi cambiare qualcosa cambia il pistone con un src verde, costa poco ed è durissimo!

[Horizon]

Ciao.

Personalmente ho preparato diverse ASG come la tua, come dice il buon bombardiere il motore originale che hai è veramente lento, ma se lo sovralimenti puoi ottenere dei risultati notevoli. Ti sconsiglio di cambiare motore, piuttosto fai come già ti hanno detto, spessora bene, ingrassa bene gruppo aria e ingranaggi, dai magari una pulita ai contatti elettrici e verifica che il pistone sia a posto. Buttaci sopra una 11.1v e via! Segui le guide che trovi qua sul forum e otterrai ottimi risultati! Se proprio vuoi cambiare qualcosa cambia il pistone con un src verde, costa poco ed è durissimo!

Addirittura 11.1v ?! io pensavo di fermarmi con le life da 9.9v xD

------ Post aggiornato ------

Per bombardiere:

Quando parlavi "motori miei" non capivo di cosa parlavi, solo ora ho visto che prepari motori potenti e senza difetti o quantomeno testati. Ho dato un'occhiata ai prezzi e hai feed e mi hai incuriosito, mi farò vivo quando sentirò la necessita di cambiare il mio ferrari di G&G
Ma non ho capito se effettui potenziamenti a pagamento o vendi solo motori tuoi

[pupu]

Metti una 11.1 e giocaci senza problemi, ne ho visti e rivisti di g&g e con una 11.1 arrivi sui 19 bb/S .e la meccanica non è a rischio.
purtroppo come ti anno già detto il motore fa veramente pena.
altra alternativa puoi mettere un m120 G&P costa poco e aumenti le prestazioni, con la batteria che usi adesso.

[Horizon]

Metti una 11.1 e giocaci senza problemi, ne ho visti e rivisti di g&g e con una 11.1 arrivi sui 19 bb/S .e la meccanica non è a rischio.
purtroppo come ti anno già detto il motore fa veramente pena.
altra alternativa puoi mettere un m120 G&P costa poco e aumenti le prestazioni, con la batteria che usi adesso.

Ma quindi, tralasciando i costi, mi è piu conveniente prendere una life da 9.9 oppure una lipo 11.1 ?
Intendo nello mio stato attuale, magari preservandomi da costi di riparazione dell'asg xD

Magari piu avanti posso abbinare anche l'm120 della G&P ? senza cambiare ingranaggi

[jigen_marinesbiella]

Ma quindi, tralasciando i costi, mi è piu conveniente prendere una life da 9.9 oppure una lipo 11.1 ?
Intendo nello mio stato attuale, magari preservandomi da costi di riparazione dell'asg xD

Magari piu avanti posso abbinare anche l'm120 della G&P ? senza cambiare ingranaggi

Premettendo che sono sempre mie opinioni personali, montare un m120 con una batteria sopra i 7.4v è pericoloso se la meccanica non è controllata a dovere e sistemata da un meccanico esperto. Dammi retta, avere un frullino sopra i 20 bb-s è bello, ma il lavoro deve essere fatto BENISSIMO. Secondo me se fai come ti ho detto prima hai un rof brillante e divertente senza esagerare. ATTENZIONE questo non vuol dire metti la 11.1 e basta, l asg bisogna comunque spessorarla bene...

[666ste]

ciao...allora dico la mia anche io...
1...qualunque asg sarebbe sempre meglio farla controllare da un qualche meccanico "amico"prima di giocarci e soprattutto di attaccarci una 11
2...i g&g cm16 montano tutti una molla da 100m\s,quella col diametro delle spire a stringere da un lato(guidamolla)
3 ...saranno stati sfigati i miei compagni,ma 5 su 5 "out of box"a 11.1 ci han giocato 3-4 domeniche prima di piallare il pistone...
4...parere personale... le life le trovo inutili ingombranti e in piu' molto costose...le lipo ormai costan come le duracell!!!!

[Horizon]

La life la posso prendere a meta prezzo come dicevo nel primo post... A questo punto o prendo la life da 9.9v che mi sembra una via di mezzo tra le lipo da 7.4 e quelle da 11.1, oppure monto un m120 con una 7.4
Mi sapreste dire con entrambe le config, dopo una revisionata generale, che raffica raggiungerei ?

[picchio65]

La life la posso prendere a meta prezzo come dicevo nel primo post... A questo punto o prendo la life da 9.9v che mi sembra una via di mezzo tra le lipo da 7.4 e quelle da 11.1, oppure monto un m120 con una 7.4
Mi sapreste dire con entrambe le config, dopo una revisionata generale, che raffica raggiungerei ?

L'M 120 alimentato con li-po 7.4 è come avere un Ferrari e non mettere la terza altrimenti corre troppo!!!
Che tu trovi le life a metà prezzo sono contento, ma se vai sul sito del "RE dell'Hobby" trovi le li-po a prezzi ridicoli!!!!
Come ti è stato consigliato sopra: una li-po da 11,1 sul tuo motorino e via!!!

[Horizon]

L'M 120 alimentato con li-po 7.4 è come avere un Ferrari e non mettere la terza altrimenti corre troppo!!!
Che tu trovi le life a metà prezzo sono contento, ma se vai sul sito del "RE dell'Hobby" trovi le li-po a prezzi ridicoli!!!!
Come ti è stato consigliato sopra: una li-po da 11,1 sul tuo motorino e via!!!

Ok, grazie delle info ! spero di non rompere nulla a breve termine xD ma fondi per updrade ne ho per ora quindi son tranquillo

Riguardo lipo 11.1, che marca - mah - e scarica consigliate ?

1) king arms 2000 mah 15c --- 25 euro

2) EP 1600 mah 25c --- 24 euro

3) EP 1600 mah 15c --- 21 euro

Come caricabatterie un AB v3