problema con il mio m4 G&G
Ciao a tutti ragazzi sono di nuovo su questo forum, inizio col dire che non sono molto pratico nella riparazione di un asg ho sempre preferito portalo a qualcuno competente, questa volta invece vorrei sistemarlo io.
Allora da un paio di domeniche ho notato che il fucile ha perso molto in prestazioni e anche quando spara fa un rumore più cupo e ascoltando bene sento fischiare gli ingranaggi, sapete dirmi cosa può essere in modo da potermi fare un idea? grazie in anticipo......
Devi aprire il gearbox, non possiamo dirti nulla.
Se per prestazioni intendi velocità e ha iniziato a fischiare prova a regolare la vite posta sul fondello della grip motore,ruotala di un quarto di giro finchè il suono non diventa più pulito e la raffica più fluida.
Se invece intendi di gittata potresti avere perdite del gruppo aria quindi devi aprire il gearbox!
ho visto che ha perso molto nella gittata e c'è da dire anche che il fucile ha quasi tre anni e non è stato mai aperto grazie mille!!!!Originariamente inviata da andysniper
Benvenuto SalvoWoodo.
Per prima cosa inizia modificando il tuo primo post con le regole che trovi qui:
http://www.softairmania.it/threads/1...ter-by-TEX_ZEN
NON LESINARE informazioni, più sei dettagliato nelle considerazioni e meglio è!!!
Ti faccio un esempio:
Dici che fa un rumore più cupo e fischiano gli ingranaggi..... ma i pallini escono regolari oppure no???
Modifica subito, altrimenti mi vedrò costretto a chiudere la discussione.
Un saluto.
Scusate.
Allora:
L'asg è un M4 della G&G
Comprata Nuova,ha quasi tre anni di vita, sempre utilizzata con batterie 9.6V 1600 mAh dell'intellect.
Non è stata mai aperta ne modificata.
Il problema si è verificato da circa due domeniche di gioco, sparando sia a colpo singolo che a raffica ho notato che il rumore dell'asg è cambiato, adesso più cupo e tonfo, e se avvicino il body all'orecchio sento fischiare un pò gli ingranaggi. La raffica non è più bella fluida come prima, quindi i pallini non escono più regolari, perdendo anche molto in gittata.
Spero di essere stato il più esaustivo possibile.
ti hanno già detto che DEVI aprire il gear box? Cosa aspetti?
Tre anni senza aprirlo........ devo dire che è un record!!!!!
Senza ombra di dubbio devi aprirlo, verificare l'integrità dei componenti e sostituire quelli usurati, eseguire i test di tenuta del gruppo aria, procedere a spessoramento, ingrassaggio e rimontaggio, sostituire gommino hop-up e pressore.
Trattandosi di G&G potrebbe anche solo essere l' o-ring della testa pistone usurato,direi anche io che dopo tre anni una revisione al gearbox e un' ingrassata se li merita
ahahahah avete ragione
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