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Discussione: Customizzazione G36C

  1. #11
    Fondatore di SAM L'avatar di Luky
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    TESTUDO
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    Le canne in dotazione nelle nostre repliche sono da 6.08, quindi qualsiasi canna al di sotto di quella quota viene denominata "canna di precisione"
    Generalmente sono da 6.04, 6.03, 6.01. Prendi quella da 6.03, così hai ancora un margine di sicurezza per non far inceppare i pallini nella canna (perchè con le canne di precisione ci vogliono pallini "buoni" ).

  2. #12
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    Perfetto
    Grazie mille ancora! Appena possibile effettuerò l'ordine e monterò i pezzi

  3. #13
    Leggenda di SAM




    L'avatar di picchio65
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    Perfetto
    Grazie mille ancora! Appena possibile effettuerò l'ordine e monterò i pezzi
    Tanti auguri ed in "bocca al lupo"!!!!

  4. #14
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    Buonasera a tutti =)
    Vi scrivo per dirvi che ieri, dopo un'intensa sessione di smontaggio e rimontaggio del gearbox durata fino alle 4 di notte, sono riuscito a sostituire tutti i pezzi =)
    Sembra andare tutto bene =)

  5. #15
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    Buonasera a tutti =)
    Vi scrivo per dirvi che ieri, dopo un'intensa sessione di smontaggio e rimontaggio del gearbox durata fino alle 4 di notte, sono riuscito a sostituire tutti i pezzi =)
    Sembra andare tutto bene =)
    Aggiornamenti:
    Oggi finalmente avevamo organizzato una partita ed ero fiero di mostrare le modifiche apportate.. Nel frattempo avevo effettuato varie prove e tutto sembrava andare bene.. Oggi purtroppo non avevo neanche iniziato a giocare e mentre un mio amico provava la mia nuova raffica il fucile non ha sparato più.. Morto..
    Era evidente che era un problema di corrente, dal momento che il motore non faceva nessun movimento..
    Tornato a casa ho smontato tutto e ho visto che il fusibile è saltato..

    Ora mi chiedo: E' un problema conosciuto? Mi basta cambiare il fusibile con uno uguale o mi conviene prenderne un altro?
    Per chi non lo sapesse monto un motore G&P m120 e una batteria li-po da 2000mah 7,4v 20c..
    Spero che mi possiate aiutare

  6. #16
    Soldataccio L'avatar di frog
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    a me il g&p 120 CON INGRANAGGI 13:1 faceva saltare l'impianto elettrico,ma ad altri va da Dio,una curiosità quando hai rimontato il gear box,hai fatto la prova di chiuderlo senza montare la molla e il pistone e far girare gli ingranaggi a vuoto?Per sentire se era spessorato bene? Ovvero devono girare senza sforzare e fare rumori strani,perchè potrebbe essere anche un problema di spessoramento

  7. #17
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    a me il g&p 120 CON INGRANAGGI 13:1 faceva saltare l'impianto elettrico,ma ad altri va da Dio,una curiosità quando hai rimontato il gear box,hai fatto la prova di chiuderlo senza montare la molla e il pistone e far girare gli ingranaggi a vuoto?Per sentire se era spessorato bene? Ovvero devono girare senza sforzare e fare rumori strani,perchè potrebbe essere anche un problema di spessoramento
    Sisi ho provato e faceva il rumore simile a quello che fa il caricatore quando giriamo la rotellina.. Che io sappia è il rumore giusto.. Non so allora proverò semplicemente a cambiare il fusibile con uno uguale e vedere se si brucia

  8. #18
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    L'avatar di bombardiere
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    Aggiornamenti:
    Oggi finalmente avevamo organizzato una partita ed ero fiero di mostrare le modifiche apportate.. Nel frattempo avevo effettuato varie prove e tutto sembrava andare bene.. Oggi purtroppo non avevo neanche iniziato a giocare e mentre un mio amico provava la mia nuova raffica il fucile non ha sparato più.. Morto..
    Era evidente che era un problema di corrente, dal momento che il motore non faceva nessun movimento..
    Tornato a casa ho smontato tutto e ho visto che il fusibile è saltato..

    Ora mi chiedo: E' un problema conosciuto? Mi basta cambiare il fusibile con uno uguale o mi conviene prenderne un altro?
    Per chi non lo sapesse monto un motore G&P m120 e una batteria li-po da 2000mah 7,4v 20c..
    Spero che mi possiate aiutare
    ascolta il tuo post è un vero casino, l'ho riletto di nuovo, e non si capisce una mazza di quello che poi ci hai cambiato dentro a questa asg, ma come pensi che la gentie ti possa aiutare ? Io ho dovuto rileggere tutto e non ci ho capito niente.
    Per cui sii chiaro e riscrvii il post iniziale dichiarando cosa hai cambiato e cosa hai fatto dentro l'asg.Perchè se hia abbinato una molla da 120 lonex , che è anche più potente di quanto dichiarato, come minimo sei overjoule, per cui cronografa l'asg, e se la vuoi comprimere con un G&P m120 è chiaro che bruci il fusibile, perché vista la tua esperienza pari a zero di sicuro hai montato tutto male e con attriti inutili

  9. #19
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    ascolta il tuo post è un vero casino, l'ho riletto di nuovo, e non si capisce una mazza di quello che poi ci hai cambiato dentro a questa asg, ma come pensi che la gentie ti possa aiutare ? Io ho dovuto rileggere tutto e non ci ho capito niente.
    Per cui sii chiaro e riscrvii il post iniziale dichiarando cosa hai cambiato e cosa hai fatto dentro l'asg.Perchè se hia abbinato una molla da 120 lonex , che è anche più potente di quanto dichiarato, come minimo sei overjoule, per cui cronografa l'asg, e se la vuoi comprimere con un G&P m120 è chiaro che bruci il fusibile, perché vista la tua esperienza pari a zero di sicuro hai montato tutto male e con attriti inutili

    Guarda il post non mi sembra scritto tanto male, anche perché quello che ho cambiato è scritto in questa discussione stessa.. Comunque sia se hai avuto difficoltà (e quindi anche altri potrebbero averne) cerco di essere più preciso :
    Il succo è che oggi, prima di iniziare a giocare, dopo un paio di raffiche il fucile non ha sparato più.
    Avevo fatto in precedenza qualche prova a casa ed in garage e tutto sembrava andare bene.
    Quando sono tornato a casa ho notato che il fusibile era bruciato.

    Ho smontato e rimontato tutto seguendo guide dettagliate e ho ingrassato il necessario per bene..
    Ho montato un G&P m120 con una molla da 100 (usando pallini 0.20 non vado overjoule).
    Ho cambiato anche il pistone con un SRC verde e ho messo le boccole cuscinettate.

    La mia domanda è: mi basterà cambiare il fusibile con uno uguale? O dovrò risolvere in qualche altro modo?

  10. #20
    Tutor


    L'avatar di bombardiere
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    pantera sac asd
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    salve a tutti ragazzi =)
    ho un g36c della jing gong e volevo customizzarlo cambiando qualcosina..

    Pensavo alle seguenti modifiche:

    - spingipallino in alluminio src
    - asta spingipallino rinforzata guarder
    - cilindro pieno in acciaio temperato lonex
    - spessori in acciaio
    - boccole cuscinettate in acciaio da 8mm
    - ingranaggi in acciaio hi speed royal
    - molla da 120 m/s lonex
    - pistone in abs con 15 denti in acciaio js-tactical
    - testa cilindro in alluminio anti-vuoto hi speed royal
    - testa pistone in alluminio con cuscinetti anti-vuoto guarder

    così siamo circa 95 euro.. Avevo pensato anche di cambiare il motore mettendo un:
    - motore super high speed 40000 giri blu line albero corto lonex
    arrivando a 139 euro.. Tuttavia dopo aver smontato il fucile mi sono nati alcuni dubbi. Ho infatti visto che il mio motore è un "super high power" golden eagle, e ho visto che il suo prezzo su internet (la versione con albero lungo però, quella con albero corto non la trovo) è di 40 euro circa. Tutto questo mi ha portato a chiedermi: Il motore non è già buono così?

    Inoltre se vi chiedete come mai sto utilizzando motore e ingranaggi hi speed con una molla da 120, lo sto facendo perchè in un negozio mi hanno detto che volendo posso utilizzare un buon motore hi speed con una molla del genere avendo così un buon rapporto tra velocità di fuoco e potenza.. Ma magari mi hanno detto una cazz***. Aspetto vostri consigli e risposte e vi ringrazio in anticipo =)
    questo lo hai scritto tu se non erro . Io mi son letto tutto il post, ed ho visto che poi hai messo altro dentro a questa asg . Io ho cercato di spiegartelo, ora o aggiusti il post iniziale e lo rendi comprensibile o sono costretto a chiudere .

    ------ Post aggiornato ------

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    Guarda il post non mi sembra scritto tanto male, anche perché quello che ho cambiato è scritto in questa discussione stessa.. Comunque sia se hai avuto difficoltà (e quindi anche altri potrebbero averne) cerco di essere più preciso :
    Il succo è che oggi, prima di iniziare a giocare, dopo un paio di raffiche il fucile non ha sparato più.
    Avevo fatto in precedenza qualche prova a casa ed in garage e tutto sembrava andare bene.
    Quando sono tornato a casa ho notato che il fusibile era bruciato.

    Ho smontato e rimontato tutto seguendo guide dettagliate e ho ingrassato il necessario per bene..
    Ho montato un G&P m120 con una molla da 100 (usando pallini 0.20 non vado overjoule).
    Ho cambiato anche il pistone con un SRC verde e ho messo le boccole cuscinettate.

    La mia domanda è: mi basterà cambiare il fusibile con uno uguale? O dovrò risolvere in qualche altro modo?

    TE L'HO RISCRITTO , FORSE NON SONO STATO CHIARO.
    La potenza di una asg non cambia , cambiando il peso dei pallini , quando si modifica una asg, soprattutto se si usano molle potenzialmente overjoule, è obbligatorio controllarne e costatarne la potenza, mediante un cronografo affidabile

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