ASCU raccolta dati

[Sonnyboy]

Considerando la recente diffusione di questa centralina,propongo una sorta di database con le modifiche di adattamento effettuate/problemi/suggerimenti in base al Gb di destinazione..La cosa magari potrebbe tornare utile sia agli utenti che a chi fosse interessato all'acquito di questo modulo..Dico la mia..

ASG m4 a1 King Arms
GB 2a versione rinforzato KA
Motore g&p m120
Batteria 11.1 1300 20c A/B
Lavorazioni:
fresati i pernetti che tengono giù i cavi nel canale ( come da manuale)
limata la plastica che si incolla al grilletto, la faccia inferiore sfregava troppo sui cavi.
leggera fresatina anche al guscio superiore del GB, che andava a toccare su un transistor.
Lieve limata allo spigolo della selector plate che andava a impuntarsi su uno dei pulsantini che vanno a sostituire le lamelle dei contatti elettrici.
Lieve limata al profilo del del cut off che nel mio GB si impuntava sulla boccola del settoriale,giusto un "invito" per fargliela saltare.*

PROBLEMI:
1)*Se da raffica passo a SEMI continuava a sparare a raffica,dovevo spostare il selettore un pelo dopo il Semi verso safe e poi riposizionarlo in semi perchè spari a singolo.( risolto leggere sopra)

2)Cavi corti,l'esemplare in mio posseso ha i cavi che portano al motore molto corti,per poter collegare i contatti occorre spingere il motore in basso e inserirli o non arrivano..ma col tappo inserito il gioco è sufficiente e il motore lavora libero.

3)Eccessivo surriscaldamento di motore/batteria,probabilmente dovuto al fatto che ho provato a non montare l'antireversal..Che và assolutamente montato ( quantomeno col motore che uso io) o l'asg spara male,si comporta come quando si rompe la molettina dell'antireversal: singolo ok ma in raffica si verifica che parte dei bbs cadono prima e parte seguono la traiettoria,e problemi di pescaggio.Montato l'antireversal il motore non scaldava più ,la batteria ancora un pò sopra la media.

PRESTAZIONI:
reattività notevolmente migliorata e rof aumentato di 3-4 bbs.

Inconvenienti registrati:
Casualità o a causa del surriscaldamento subito,una volta messo a punto dopo 2/3 caricatori l'asg si è arrestata,il modulo ha bloccato tutto segnalando l'anomalia col doppio beep,risparmiandomi la batteria, ho infatti riscontrato il grippaggio del motore causato dalla rottura di un avvolgimento.. Magari sarà stato un caso ma ho m120 che frullano da 2 anni e non mi hanno mai dato problemi.

Conclusioni: risolti i piccoli intoppi il modulo offre prestazioni interessanti,se durerà nel tempo lo scoprirò sul campo,per ora gira con un altro vecchio m120 che avevo da parte..Aggiornerò...