Originariamente inviata da
kimera
Allora ragazzi innanzitutto buongiorno a tutta la community.
Era da molto tempo che non scrivevo sul forum,oggi però visto che mi sono ritrovato a dover mettere in ordine le mie cose,dopo la ristrutturazione di mezza casa,ho ripreso anche il mio fucilozzo,che giaceva fermo immobile da troppo tempo,guardandolo mi son detto "Sarebbe ora di rimetterti in pista vecchio mio".
Da premettere è un M933 Royal,a cui ho aggiunto calcio crane e RIS SRC.Sulla scatola c'era scritto New and III Versione Gear Box.
Detto ciò ho cominciato a smontarlo pezzo per pezzo,togliere il delta che mi si era spezzato,il tubo del calcio che traballava,poi mi son domandato "ma la meccanica come sta messa?" Allora ho cominciato a togliere le spine e i perni di fissaggio dei gusci(vecchi in ABS che dovrò sostituire) la grip motore e tutto quello che già sapete,arrivando così al gear box;lo apro con molta attenzione per non far saltare via pezzi importanti,e trovo gli ingranaggi quasi asciutti senza grasso visibile,minimamente lubrificati,ma la sorpresa non finisce qui perchè la terna di ingranaggi in ACCIAIO riporta incisa la sigla A&K.
Ora mi chiedo,anche se già l'ho sentito spesso, A&K è un marchio conosciuto?Un marchio buono oppure tra i più scadenti?
Fatemi sapere grazie e magari qualche consiglio su quali pezzi sarebbe meglio abbinarci o anche una configurazione ottimale da non spendere un fottio di soldi,per renderlo più performante.
Grazie mille a presto.