No non è chiaro che sia sempre un turbo 3000, tu hai dichiarato
"Ora un altro fucile e un altro problema: motore "morto". Testato la tensione ai capi che arriva correttamente, motore nuovo, spazzole apparentemente ok. Ho constatato una piccola sbavatura sul collettore che ho levigato via. Visivamente sembrava tutto ok, ho sparato un migliaio di colpi filati e un caricatore in singolo.... Dopo raffreddato ha iniziato a "non partire" arbitrariamente... dovevo premere il grilletto due-tre volte per azionarlo. Esistono rimedi o esperienze in merito per recuperare questo buon motore e soprattutto renderlo affidabile?"
ora per prima cosa devi capire se è il motore il problema o un problema dell'impianto elettrico della asg, o se mandi in dispersione l'alimentazione diretta sul motore, magari con un corto o dispersione provocato dal fondello della grip.Che è una cosa che capita più spesso di quanto si creda con l'uso di tappi grip in metallo