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Lo staff
Visto che siamo in un forum e quindi a qualcuno potrebbe servire la soluzione del problema (ancora non risolto) aggiorno la situazione con i procedimenti svolti.
- Ho proceduto alla limatura del pistone a mano con un cacciavite sulla guida centrale del pistone perché la differenza con quello che avevo prima era enorme. Ho scavato qualche buon ora facendo prove e poi scavando ancora. Visto che il pistone che avevo prima, azzurro trasparente (jg sicuro) non era stato limato allora decido di andare dal negoziante della mia città a prenderne uno già pronto. Ne provo uno della element arancione con metà denti in metallo e niente..il gearbox non si chiude facendo attenzione a chiudere bene sulle guide ma proprio niente..era più grosso. Lo riporto al negoziante e ne prendo uno della element trasparente diverso dal tipo che ho io che è rugoso e anche questo che sembrava andasse invece non fa chiudere il gb. Allora visto che del tipo jg azzurro non ne ha decido di limare di nuovo. In pratica ora il pistone a gb chiuso solo senza molla scorre su e giù ma la differenza che ho notato con quello azzurro è che il dentone mi sembra troppo vicino al settoriale come anche i denti. Il pistone azzurro invece rimane distante ed ha una scanalatura molto larga rispetto a tutti i pistoni che ho visto.
-Faccio la prova montando il tutto e il pistone non ritorna in posizione..è rimasto bloccato. Ora pensandoci bene io mi ricordo quando acquistai questo fucile un anno fa che anche il venditore mi disse che se non volevo avere beghe dovevo mette l'azzurro.
In sostanza o ho un gearbox del cavolo (molto probabile) oppure devo limare ancora e anche il dentone del pistone..ma credo che faccio prima a comprare il pistone azzurro e via!
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