Un'altra domenica di lavoro...
Carteggiatura finale con levigatrice orbitale, rifinitura dei particolari, pulizia di fondo con idropulitrice e verniciatura di prova sul cofano.
Unica nota dolente il portellone posteriore un po' ammaccato che, con i nostri pochi mezzi, non riusciamo per ora a raddizzare. Vedremo più avanti.
Il colore è stato acquistato in UK da un'azienda che produce vernici anche per il restauro e rinnovo di mezzi militari, nelle tonalità e gradi di opacità originali. Quello che vedete è il NATO Green. Nota importante è che il colore, se dato a rullo, non necessita di essere diluito, formando un bello strato generoso che, secondo il produttore, dovrebbe diventare parecchio resistente. Contiene inoltre pigmenti anti corrosione (per le parti non in alluminio).
Delle tre versioni (matte, satin, gloss) abbiamo scelto la seconda, una via di mezzo tra l'opaco, che nel lungo periodo ha problemi di resistenza alle intemperie, e il lucido (per ovvi motivi).
Per la verniciatura a rullo ci siamo basati sulle verie guide che si trovano in giro per il web.
Prossima tappa verniciatura totale, valuteremo poi se dare una seconda mano.
Ma perche non la fate completamente con l'antirombo?
Perchè vogliamo fare una cosa verosimile, ispirandoci a quelle dell'esercito inglese.
Guarda se mi porti la stoffa ti faccio un coprisedile da mettere nello zaino ed usare quando sali in macchina... 😄
ahahah, alla fine ho vinto!
ps la cinghia è in borsa.
ottimo lavoro ragazzi adirittura la verniciatura a rullo... pensavo la faceste a spuzzo....