Problema dopo aver apportato delle modifiche M4

[gettone86]

Salve ragazzi, come da titolo ho un problema con un M4 della D boys.
Allora dopo aver spaccato il mio gear box con boccole da 7mm cuscinettate, ho deciso di apportare delle modifiche abbastanza radicali, ho cambiato il gearbox con uno della G&G con boccole da 8mm cuscinettate, pistone con denti in ferro, gruppo aria, ingranaggi, guidamolla tutto della Guarder, molla da 100 e motore LONEX A6, il tutto per supportare anche una lipo da 11.1 da 45C.
in poche parole il difetto che mi fa e che cronografando mi escono valori sballati del tipo (0,75; 0,85; 0,93; 0,73, 0,93; 0,98, 0,75; 0,86; 0,89) il difetto lo si nota anche ad occhio quando raffico.
Mi sapreste dire quale può essere il problema?
Grazie anticipatamente

[666ste]

controlla da dove perde aria!!!!se ai messo tutto guarder e la thu e'originale,magari senza molla di contrasto,e' li il problema...

[gettone86]

controlla da dove perde aria!!!!se ai messo tutto guarder e la thu e'originale,magari senza molla di contrasto,e' li il problema...

Ciao, la THU è originale ma ha la molla di contrasto, poi ho fatto la prova siringa con il gruppo aria è non perde aria...potrebbe essere l'allineamento gera thu? se si come posso capire se è quello il problea? grazie mille