in pratica l'antireversal, come dice il nome serve a non mandare la meccanica all'indietro, rischiando di spaccare tutto alla seconda raffica, può essere eliminato a patto che si monti un motore con magneti talmente potenti da fare una resistenza tale da bloccare l'arretramento della meccanica anche senza anti reversal.
montare motori come il g&p m180 o il systema magnum potrebbe portarti a rotture se non hai una meccanica ottimamente preparata, e utlilizzi lipo 11,1, date le loro performance molto elevate.
Il lonex a1 non dovrebbe essere eccessivamente veloce, magari potresti provarlo, ma non hai mai la certezza che l'active breaking funzioni al 100%, l'antireversal montato invece è una sicurezza