13:1 o 16:1

[Blondie_San]

non ho capito benissimo il concetto ma 13:1 + 7,4 o motorino HS + lipo da 11,1 se ti portano allo stesso numero di bbs stressano ugualmente la meccanica essendo lo stesso numero di cicli, la differenza potrebbe essere che con una 11.1 con molti C di scarica l'impianto elettrico ti dura un po meno , ma per il resto è la stessa cosa ...

Non é proprio la stessa cosa perché con i 13:1 il motorino fatica molto di più a tirare la molla quindi devi usare batterie molto "potenti" e comunque con una durata molto minore in confronto ai 18:1.
Quindi è sempre meglio usare il rapporto standard ma con 11.1 così da avere meno stress,durata della batteria maggiore e anche maggiore reattività.
Per i contatti più che i volt è la corrente che passa che li usura

[Spetsnaz73]

Non é proprio la stessa cosa perché con i 13:1 il motorino fatica molto di più a tirare la molla quindi devi usare batterie molto "potenti" e comunque con una durata molto minore in confronto ai 18:1.
Quindi è sempre meglio usare il rapporto standard ma con 11.1 così da avere meno stress,durata della batteria maggiore e anche maggiore reattività.
Per i contatti più che i volt è la corrente che passa che li usura

Mi sono spiegato male, hai ragione , io intendevo gli stress al gear box non intendevo il motore . Perfettamente d'accordo riguardo i C di scarica che ti fondono la parte elettrica ecco perchè alla fine dicevo "una 11.1 con molti C di scarica l'impianto elettrico ti dura un po meno". Diciamo la stessa cosa anche io sono per una preparazione light per una 11.1 con ingranaggi di serie .

[Blondie_San]

Ecco si esatto.

[LA VOLPE]

non ho capito benissimo il concetto ma 13:1 + 7,4 o motorino HS + lipo da 11,1 se ti portano allo stesso numero di bbs stressano ugualmente la meccanica essendo lo stesso numero di cicli, la differenza potrebbe essere che con una 11.1 con molti C di scarica l'impianto elettrico ti dura un po meno , ma per il resto è la stessa cosa ...

13.1 + 7.4 Il rof e' inferiore a quello che ottieni con motore hs + lipo da 11.1 e ingranaggi di serie.... per l' impinato elettrico tranne se non usi batterie da modellismo con tanti C che alla fine non vengono nemmeno inpiegati nel fucile e' difficile fondere i contatti elettrici se di buona qualità sopratutto con le lipo piccolisime per ASG tipo 11.1 1100mha 15-20c !!!

[Spetsnaz73]

13.1 + 7.4 Il rof e' inferiore a quello che ottieni con motore hs + lipo da 11.1 e ingranaggi di serie.... per l' impinato elettrico tranne se non usi batterie da modellismo con tanti C che alla fine non vengono nemmeno inpiegati nel fucile e' difficile fondere i contatti elettrici se di buona qualità sopratutto con le lipo piccolisime per ASG tipo 11.1 1100mha 15-20c !!!

chi ha detto che fondi i contatti ? ma l'utilizzo di una 11.1 il 90% delle volte usura maggiormente la parte elettrica creando falsi contatti o surriscaldamenti vari .

[JayKay]

L'asg non deve scaldare con una sola 11.1, per l'usura ci vengono in aiuto i fusibili.