Che ingranaggi girano sul P90 Classic Army Sportline??????
Come da titolo, sono alle prese con un GB di un P90 CA Sportline; avendo il centrale e settoriale in zama volevo sostituirlo con altri in acciaio ma purtroppo non ci girano!!!!!!!!
Ho provato ingranaggi SHS sia con rapporto 18:1 che 13:1 ma in entrambi il centrale ed il settoriale non girano fluidi, come se fossero ovalizzati, ma ovviamente non lo sono!
Per caso qualcuno sa che ingranaggi ci girano?????
Many thanks.
Picchio, hai controllato che le sedi delle boccole siano perfettamente in asse?
Con questi sportline c'è solo da penare..
In asse ci sono, senza spessori, a gb chiuso, gli ingranaggi sono liberi di scorrere.
Ho provato altre terne ed ho parzialmente risolto con una della royal ( "impuntano" pochissimo).
Comunque lo stesso problema l'ho riscontrato sul mio P90 sempre CA ma non è il low-cost.
ho lo stesso tuo problema! ma il mio p90 è proline....
ora gira con ingranaggi royal shs cuscinettati, sono quasi riuscito a risolvere il problema smanettando con gli spessori ma non girano ancora belli fluidi.
non è che la distanza tra le boccole è minore, rispetto ad altri gb?
Io non ho misurato, ma fa fatica a girare anche con gli ingranaggi di serie. Magari esistesse il gear box vuoto di ricambio....
ragazzi, vorrei uppare questa discussione perché sto avendo il vostro stesso problema. Domeni ho sgranato il settoriale in zama di un p90 sportline e volevo sostituirlo con dei super shooter da 13:1 che avo in casa, ma purtroppo il settoriale non entra xke la ghiera settoriale e centrale non saranno mai compatibili tra loro. Mi spiego meglio, una volta inserito in una placca il centrale, se monto il settoriale, questo non entra nel foro perché la ghiera del centrale glielo impedisce.
Problema simili lo riscontro con degli ingranaggi originali (senza spessori), ma in questo caso settoriale e centrale combaciano, ma se chiudo il gb questi sforzano a girare.
Mi sapete dare una spiegazione a tutto questo?
Grazie
non ho capito bene...i 13-1 hanno il centrale e il settoriale dedicato,quindi entrano solo se ai la coppia...per il resto,in tutti i gear p90 sportline,l'interasse dei fori boccola e' leggermente piu' stretto di tutti gli altri gb(confrontato dopo essere impazzito per alcune ore sul suddetto gb) quindi servono terne poco precise con molto gioco o con gli alberini leggermente minorati(usurati)... gli ingranaggi "buoni"puntano sempre quindi se boccole e alberini sono a misura non ci entreranno mai...
666ste che ingranaggi mi consigli di montare che montino senza problemi nel gb del p90 sportline?
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I 13.1 sono della stessa marca...ma non montano nemmeno su un gb di 2gen, quindi saranno difettosi o un problema di fabbrica!!
dai raga nessuno mi sa rispondere???
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