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l' M4 e la prima serie 416 avevano, praticamente lo stesso bolt, ma il 416 è uscito dopo ed è stato il primo su cui VFC ha sistemato il bolt con una versione migliorata per quanto riguarda le rotture
l' M4 e la prima serie 416 avevano, praticamente lo stesso bolt, ma il 416 è uscito dopo ed è stato il primo su cui VFC ha sistemato il bolt con una versione migliorata per quanto riguarda le rotture
Avevo letto tutta la rece dell'M4 king arms, e si avevo letto il problema del bolt stop che dopo un pó non funzionava più.. e quanti soldi/parolacce sono volati via per rimetterlo in sesto..Originariamente inviata da Shub
Io mi permetto un interventino... non ho mai provato questa replica, quindi riporto l'impressione che ho ricavato leggendo qui sul forum.
Secondo me non e' un candidato ottimale per giocare. Da quel che ho letto, tende a rompersi molto facilmente ( da qui in poi: https://www.softairmania.it/threads/...=1#post3626795 ) ed e' per altro se non erro un mix WA-Style/custom King Arms (mi pare ci siano delle differenze a livello canna e hop-up).
Bisognerebbe cercare bene sul forum, ma quello che ricordo bene e' che era atteso ai tempi come la soluzione a tutti i casini dei WA, e si dimostro' invece il "solito" WA-Style con tutti i difetti del caso e anche di piu'. Ricordo bene un utente qui, Centurion, che lo prese e non riusci' praticamente mai a farlo andare bene... con i WA e' un po' sempre la stessa storia se non ci investi tempo e denaro.
Il G&G... secondo me e' da prendere con le molle, upper e lower di plastica, approccio stile gearbox per il gas... a mio modo di vedere non e' un GBB in senso stretto, e' piu' un elettrico a gasSenza nulla togliere, eh... de gustibus... di certo tra una meccanica WA con tutti i pro e i contro che potrà avere, e quella G&G, non c'e' paragone in termini di realismo... poi nell'uso o comunque nell'effetto che fa imbracciato, non saprei.
L'HK416 Umarex, se non han cambiato le cose, e' un VFC, e non va malissimo se non sbaglio, al contrario dell'M4 VFC che aveva problemi di rottura sistematica del carrier. Poi non so se con l'ultima evoluzione li abbiano risolti. Qui in area c'era chi usava gli M4 VFC per giocare, ma rompeva un carrier ogni domenica, ricordo.
Ma delle vicende VFC ho perso il filo da parecchio.
Sul fatto che il g&g non sia realistico al 100% concordo pienamente ma è certamente molto più realistico di qualsiasi altro elettrico/ebbr, si tratta solo del kit ghk in un guscio in abs della g&g che tra l'altro è closebolt. Anche a me sinceramente non fa impazzire il fatto che i gusci siano in abs, ma almeno abbassano il prezzo e conoscendo la g&g non dovrebbe essere plasticaccia, anzi...
Ed eventualmente se proprio proprio non piacciono si possono sostituire con dei gusci per aeg full metal.
Il vfc è bellissimo ma dopo tutti i commenti sui carrier dell'm4 sono alquanto scettico.. in ogni caso il prezzo per questa replica è piuttosto altino (almeno per me), per quanto riguarda le prestazioni non ho ancora capito come spara.
A me quello che interessa è avere un gbb con prestazioni paragonabili ad un'aeg, perché sono stufo di giocare con un elettrico, non trasmette le stesse sensazioni di un gas blow back..
Il ghk gbb box usa un gruppo hop up molto simile a quello per AEG, si possono usare canne, gommini e pure i pressori per AEG.. il tiro ne risente parecchio di sicuro.
Per cui penso di prendermi il g&g, così vi farò la recensione perché lo testerò assiduamente in game..
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A proposito i gommini vfc sono dedicati o usano quelli per asg? Mi pare di ricordare che le canne sono quelle per asg..
I carrier sono stati completamente ridisegnati per ovviare ai punti deboli che ne causavano la rottura.
Ok ma il problema è... come capire qual è la versione che vendono i negozi? Per esempio ho visto che è disponibile su Gunfire.pl...
Ne approfitto: adesso si rompono meno frequentemente o non si rompono proprio piu'?
...oooooooooooooooooooooooooooooooooooook
(scusate l'OT)
Devo ancora provare ad usarlo con la frequenza del precedente, ma considerato che i vecchi si rompevano tutti nello stesso punto (finestrella della guida nozzle) eliminata quella eliminato il difetto. A memoria non mi risulta che ci siano state rotture del carrello in altri punti.
confermo, usano i gommini standard Asg, così come le inner barrel
Grazie Elvis
Ultima domanda, quindi tu hai il vfc hk416..? Obiettivamente le prestazioni sono tali da poterlo usare anche in game o è destinato per il solo ''barattoling''..?confermo, usano i gommini standard Asg, così come le inner barrel
Grazie Elvis
Ho sentito gente entusiats del fucile così com'è out of the box, altri si lamentavano che l'hop up non lavorasse bene.. quindi diventa un pó difficile capire le prestazioni reali xD
Ultima modifica di =Elvis89=; 07/08/2013 a 00:56
adesso ho 2 MP5, il 416 andava bene, ho vuto qualche problema iniziale col gommino, ma anche l'M4 li aveva....
dipende anche dal gas che si usa, se ha molto olio tende a far gonfiare i gommini in silicone e io usavo quelli della Guarder
io lo usavo sia in addestramento che in game, 6/7 caricatori massimo
