Spessoramento GB SVD AEG by A&K

[Cheerio]

Come da regolamento le informazioni base

-MARCA E MODELLO: A&K SVD AEG (versione elettrica)
-NUOVA/USATA, TEMPO DI VITA: Nuova in fase di ottimizzazione
-UPGRADES O MODIFICHE: Cambio pistone e testa pistone. Guarnizione della testa pistone sostituita con una NBU
Motore originale sostituito con un CA (albero corto)
-DESCRIZIONE PROBLEMA: Difficoltà di spessoramento, soprattutto l'accoppiamento motore/conico
-TEMPO DEL PROBLEMA: da sempre
-BATTERIA E SPECIFICHE: Lipotech 7v4 dal 1200mAh

Il problema principale che devo risolvere è l'accoppiamento conico/motore.
Il pignone del motore spinge troppo in alto il conico rendendo difficoltoso lo spessoramento.

Ecco una disegno esplicativo:



Ho provato ad ad alzare tutto sotto ma di fatto rimane pochissimo spazio sopra.
La situazione attuale prevede due spessori da .5 sotto ed uno da 0.1 sopra
e comunque l'accoppiamento è al limite. Quando gira si avverte un sibilo terribile.
Il GB non prevede la possibilità di arretrare il motore e sono alla ricerca di soluzione.
Ho pensato alle seguenti:
1. Arretramento del pignone sull'albero del motore (ho il kit per la sostituzione del pignone)
2. Boccole ribassate (esistono ?!?)
3. Limatura manuale della boccola superiore.

Consigli ? Altre idee ?

​NOTA, la situazione era al limite anche con il motore originale anche se non era udibile il sibilo.
Dopo un paio di caricatori sparati in singolo il pignone del motore originale aveva due denti rotti.

Byez

[bombardiere]

in casi del genere , può esserci un problema dell'albero motore troppo lungo, e conseguente pignone troppo avanzato.
Non ho mai messo mani su questa asg, ma sei sicuro che il motore non possa essere regolato in altezza tramite vite a brugola ?
Puoi sicuramente abbassare la boccola superiore , passandola su carta abrasiva e ritentare , sicuramente conoscendo la qualità eccelsa della A&K nel gear le boccole saranno sicuramente parecchio sporgenti

[Cheerio]

in casi del genere , può esserci un problema dell'albero motore troppo lungo, e conseguente pignone troppo avanzato.
Non ho mai messo mani su questa asg, ma sei sicuro che il motore non possa essere regolato in altezza tramite vite a brugola ?
Puoi sicuramente abbassare la boccola superiore , passandola su carta abrasiva e ritentare , sicuramente conoscendo la qualità eccelsa della A&K nel gear le boccole saranno sicuramente parecchio sporgenti

Ciao Bombardiere
mi verrebbe la tentazione di provare a spingere un po indietro il pignone ed eventualmente accorciare l'albero....
Magari assieme ad una limatina della boccola .........
Qui il link delle rece di Softgunny:

http://www.softairmania.it/threads/2...-Elettrico-AEG

e qualche foto:





Il motore è ingabbiato e non ci sono regolazioni. C'è solo l'appoggio posteriore del motore e nulla più......


Altre idee ?

Byez!

[bombardiere]

il regolo invece c'è , vedo presente lo spessore che va a contatto con il fondello motore, se c'è quello dietro c'è la brugola per la regolazione della pressione del motore ,altrimenti quello spessore/tondello era inutile che ci fosse, e lagabbia motore è molto simile a quella dei gear box di III generezaione , dove appunto il regolo è dietro quel tondello, ed è una vite a brugola.