I nostri motori reggono fino a 15v. Quello che può danneggiarli non è la tensione ma la corrente.
Un motore che chiede uno spunto di corrente di 8-10 Ampere per poi andare a regime (nella raffica) a 5 Ampere durerà sicuramente più a lungo dello stesso motore "costretto" a ciucciare a regime oltre 15 Ampere.
Il motore assorbe la corrente che gli serve. STOP !! Se uno monta una molla degna di un ammortizzatore di un camion e pretende di utilizzarla con un motore con pochissima "coppia", l'unico risultato che otterrà sarà quello di bruciare gli avvolgimenti del motore stesso.
Ecco perchè nascono motori con specifiche ben precise a seconda del loro utilizzo.