Ciao ragazzi,
scusate se apro un post, ma sono ben due giorni che leggo qui da "voi" e non ho ancora capito bene le differenze tra i sistemi close e open bolt della WE
ho letto che il close bolt funziona peggio dell open, ma non è ho capito il motivo
leggo sempre "ascoltami e prenditi un open bolt" e frasi simili, ma le differenze non mi sono ben chiare
pensavo di prendermi un 416 della WE in close bolt poichè in offerta come primo GBBR, e vorrei capire l'entità della cazzata che sto per fare
inoltre, bisogna effettuare qualche modifica per poter usare il CO2? ovviamente il kit NPAS per portarlo al joule è già bello che considerato, vorrei solo sapere se c'è il rischio che qualche pezzo esploda subito
Spero in vostre delucidazioni,
saluti,
Roby!