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Lo staff
si....maaaaaaaaaa....2 numeri riesci a darceli?quanti bb\s e quanti m\s coi 020?
si....maaaaaaaaaa....2 numeri riesci a darceli?quanti bb\s e quanti m\s coi 020?
mi disp ma sto aspettando il tester di squadra e credo di prenderlo giovedì ... credo sia leggermente overJ ma rimedierò tagliando qualche spira della molla perchè , onestamente , con la rapidità con cui ritorna , mi tengo la 110 madbull. per i BB non ne ho idea, con il vecchio tester con la 7.4 me ne dava.... 14 ..16..18 quindi direi INAFFIDABILE e per il tiro mi dava 0.92 , ma fidati che sono valori abbastanza sballati ... con un mio fucile con molla 0.90 e ZERO tenuta gruppo aria ( praticamente di 5 anni fa MAI toccato apparte il conico che ho recentemente sostituito con uno Marui perchè la terna ics con eg1000 grattava troppo) . mi dava 1.08 / 1.02 J e quello di un mio amico con la 0.90 nuovissima ingrassato a dovere 0.78 ... bah ...
quando lo rompo te lo mando e ne compro uno tuo auahuah xD ...
https://youtu.be/7YmSZRFhd8U
il tester lo prendo a giorni , intanto qui sta il fucile appena montato al primissimo tentativo con una lipo 7.4 ... non è niente di che ma il mio dubbio è .... il pistone non tiene la molla a riposo ma lo aggancia sempre ad ogni fine ciclo .... è per via della corrente in piu che il settoriale riprende il pistone e comprime un po la molla ad ogni fine ciclo o effettivamente lo riaggancia in corsa ??? ho sparato piu di 1000 bb solo per prova ... con raffiche sostenute , sapete dirmi qualcosa a riguardo ?
ma l' ultimo colpo andrebbe fatto in singolo di solito
sisi , poi l'ho fatto fino a che non ho rilassato un po la mollati sembra anomalo qualcosa ?
Hurricane, vedi di documentarti sul funzionamento delle asg "normali"....... non sono PTW!!!!!!Originariamente inviata da Hurricane_gw
sisi , poi l'ho fatto fino a che non ho rilassato un po la molla
Non hanno un sistema elettronico di fermo!
Non pensare che questa sia una risposta sgarbata ma qui tutte le settimane siamo a rispondere sempre alle solite domande perché nessuno ha voglia di leggere ed imparare....... So benissimo che è stressante cercare e leggere ma vedi di capire anche noi.............
stavo solo dicendo che , visto che doveva stare fermo , ho sparato a singolo sino a che non ho visto che il pistone fosse il piu vicino possibile alla testa cilindro dimodochè la molla fosse in una posizione piu "normale" possibile e non si stressasse lungo il periodo di "riposo" .....
l' unico odo che hai per risolvere questa cosa dovrebbe essere mettere il mofset A/B che pian piano logora il motore.. (dovrebbe essere A/B se qualcuno di più esperto conferma meglio)
tecnicamente non mi interessa far fare al motore precisamente un giro , l'importante è riuscire a verificare che la molla non sia troppo lenta e che quindi l'ingranaggio agganci sempre in modo corretto ... l'unico problema è : come si verifica ?? il riaggancio avviene in modo quasi istantaneo no ?? quindi l'aver sparato 1000 BB o poco piu mi salva da questo problema ?
