configurazione posso dire che ha su un pistone g&g nero con testa pistone antivuoto, cilindro in ottone con foro 3/4, testa cilindro ???, boccole nuove acciaio guarder, ingranaggi sconosciuti....motore high torque classic army etichetta blu

l'asg fu presa usata quindi non conosco bene i pezzi che ha

scaldano non bollono o scottano....la cavetteria l'ho cambiata perchè in alcuni punti era spellata e tutta rovinata....io non voglio rof da 25bb in su, per quello ci pensa il mio mp5 marui

tornando alla questione, non sò se è colpa dei cavi guarder, magari servono più grandi...