M24 snow wolf montaggio e problema
Marca e modello m24 snow wolf
Nuovo/usata,tempo di vita nuova 6 mesi
descrizione del problema non ricarica più ho provato a smontarla ma non riesco a rimontarla.
Ve la espongo in breve il mio problema.il fucile all'improvviso non carico più e non saprei il motivo l'ho smontata e secondo me e tutto appostò ma ora non riesco a rimontarla.
Spiegato così è un po' vago; comunque trattandosi di un bolt action a molla le tipologie di problemi sono abbastanza limitate; proverò a fare un paio di ipotesi.Originariamente inviata da Michele Criscuolo
Se con l'espressione "non ricarica più" intendi dire che arretrando il cilindro non senti alcuno sforzo, significa che la molla non viene compressa durante la manovra d'armamento e ciò può essere dovuto ad una rottura o dislocamento del fermo del guidamolla. Cercherò di essere più chiaro con un paio di foto del gruppo di scatto.
Per intenderci il fermo del guidamolla è quello cerchiato in rosso; controlla che non sia rotto.
Oppure controlla che non sia scivolato fuori sede.
Se invece durante l'arretramento del cilindro percepisci il normale sforzo dovuto alla compressione della molla ma arrivato a fondo corsa torna indietro da solo, significa che il pistone non viene fermato dal dente d'aggancio del gruppo scatto; in questo caso il problema dipenderà verosimilmente da un dente d'aggancio rotto o troppo usurato o dalla rottura o usura della relativa sporgenza di aggancio sul pistone.
Il dente che aggancia il pistone è quello cerchiato in verde; controlla che non sia rotto o usurato.
Controlla che la sporgenza di aggancio sul pistone, cerchiata in blu, non sia rotta o usurata.
Se la rottura/usura riguarda il pistone puoi facilmente trovarne uno di ricambio dato che è compatibile con quelli dell'L96 della Well:
Se ci sono rotture o usure nel gruppo scatto, anche in questo caso puoi rimediare procurandoti un gruppo scatto dell'L96 Well (facile da trovare nei negozi soft air) visto che ci sono notevoli similitudini con quello dell'M24:
Tuttavia è improbabile che si possa sostituire in blocco senza fare alcune modifiche (vedi la sporgenza del fermo del guidamolla); più facilmente puoi estrarre solo il ferma guidamolla (modificandolo) e il dente d'aggancio e sostituirli nel gruppo scatto originale.
Per quanto riguarda i problemi di rimontaggio non posso esserti d'aiuto se non sei un po' più specifico; a volte può risultare un tantino ostico il rialloggiamento del gruppo scatto sul cilindro perche il fermo del guidamolla fatica a scivolare nella sua sede; in questo caso attraveso la fessura del cilindro è possibile agire con cacciavite o altro strumento sulla molla, per comprimerla un po' verso la testa pistone; in questo modo si allarga leggermente lo spazio dietro al guidamolla agevolando il reinserimento del fermo.
Visto che non mi so spiegare ecco le foto.http://imageshack.us/photo/my-images/838/btmq.jpg/.
http://imageshack.us/photo/my-images/543/7nxx.jpg/
Ma quanti bei pezzettini!!!!!
A parte gli scherzi...... cerca su youtube i video di montaggio e/o smontaggio dell' L96 well!!!!
Ma quanti bei pezzettini!!!!!
A parte gli scherzi...... cerca su youtube i video di montaggio e/o smontaggio dell' L96 well!!!!
mi mandi il link del video? Trovo solo smontaggio
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Mi mandi il link? Trovo solo smontaggio.
Guarda il videao dalla fine all'inizio e lo monti
Scusa, ma non avevo idea che ti fosse venuto in mente di disassemblare il gruppo di scatto! Qui puoi trovare una delle decine di guide allo smontaggio/rimontaggio del gruppo scatto dell'L96 well che come ti ho detto, anche se non uguale, è molto simile a quello dell'M24 : http://www.youtube.com/watch?v=FPYEV75RAoE
Sul "tubo" devi utilizzare parole inglesi tanto anche se non capisci le parole, il video lo vedi comunque..................
Cerca "assembly......" o "disassembly...."
Nn trovo nnt mi mandate il video?
sono due cose proprio diverse non ci capisco niente.
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